hanya sebuah review sederhana

KMS Jl. Panjang Jakarta Barat

2008-04-10T14:03:00.000+07:00

Total :

Swallow Deli Tire 120/70-14 : 228k
Pentil Tubeless : 10k
Kampas Rem (punya Mega Pro) : 40k
KMS Jl. Panjang 021.53677526

BLOG THIS from SE W850i

2008-04-03T13:27:00.000+07:00

artikel awal ada di http://gueandry.blogspot.com/

Buat pengguna Sony Ericcson mungkin fitur Blog This jarang dipergunakan, tp buat yang demen nge-blog dan pengen hasil fotonya cepat online fitur ini layak diandalkan. Cukup mudah kok !

Gambar di atas diambil persis dari hadapan meja gue, bermodalkan SE W850i dan atas panduan sederhana bro Edy akhirnya masuk juga niy postingan.

Step nya seperti ini :
- Jika belum pernah menggunakan Blog This, setelah kita mengambil foto akan ada SMS yang mengarahkan kita masuk ke http://go.blogger.com/ dimana isinya kita harus memasukan TOKEN yang terkirim via SMS tadi,

- Kelar, ikuti aja langkah-langkah lanjutannya,- Jangan kaget ! Blogger.com sendiri akan ngasi id acak blogspot saat kita terima SMS. Nah kalo kita dah punya id blogspot aktif tinggal pindahkan aja sesuai saat kita mengikuti panduan aktifasi fitur Blog This tadi.

Jepret ! Online dah ........... awas ada kamera mengintai di belakang anda !

Bear Grylls on "Man vs Wild"

2008-04-02T09:40:00.000+07:00

Pernahkah terbayang jika suatu waktu kita terdampar di negeri antah berantah, tanpa perlengkapan yang cukup dan seorang diri dituntut untuk keluar dari kungkungan alam liar?

Itulah konsep menegangkan dari acara TV Man vs Wild yang disuguhkan Discovery Channel. Dipandu dengan apik oleh BEAR GRYLLS, yup Bear Grylls, nama yang terhitung unik untuk ukuran orang Barat. Edisi yang gue temukan di DC beberapa hari yang lalu menampilkan Grylls mencoba keluar dari wilayah menyeramkan Everglades, sebuah lokasi yang dipenuhi rawa-rawa. aligator, hingga pasir hisap dengan kurangnya bahan makanan ideal.

Pada awal film, Grylls diterjunkan dari helikopter di tengah rawa tak bertuan dengan hanya berbekal pisau genggam dan botol minuman. Ketika sudah mendarat Grylls dihadapkan dengan pencarian arah Barat dimana arah itulah yang harus dituju. Sepanjang petualangannya pemirsa disuguhi pemandangan alam liar beserta tips dan trik agar bisa menjadi Survivor. Ditunjukkan disana bagaimana menembus padang alang-alang, menghindari aligator, menyiapkan minuman segar dari air rawa yang kotor, memancing dengan bekal kaos yang terpakai hingga cara keluar dari pasir hisap. Semua yang tertampil membuat kita berdecak kagum atas kekuatan ilmu seorang Bear Grylls menghadapi alam liar. Tentunya di acara sejenis ini sudah dibekali ilmu-ilmu dari pakar-pakar yang memang ahli di bidang penyelamatan di alam liar.....hhhmmm apa ya istilah tepatnya ?

Terlepas dari unsur 'phony' atau tidak seperti yang gue temukan saat ingin mengetahui sosok Bear atau seri Man vs Wild di internet, acara TV ini jelas menghibur tanpa kita harus mencari tau apakah petualangan yang terjadi benar-benar sebuah live-shot atau melewati proses editing yang membuat Bear Grylls tetap sehat sepanjang petualangan. Apa yang tersaji di Man vs Wild mencoba mengajak pemirsa ke dalam situasi tak terduga dengan mengandalkan keberanian dan inisiatif saat bertarung dengan alam liar.

Coba klik ini untuk mengetahui lebih jauh MAN vs WILD : http://dsc.discovery.com/fansites/manvswild/manvswild.html atau via YouTube dengan keyword BEAR GRYLLS atau Man vs Wild.

R2 : Majalah baru dari Otomotif Grup

2008-01-29T08:06:00.000+07:00

Terbit lagi satu alternatif bacaan bernuansa otomotif dan kali ini memiliki fokus pada kendaraan roda dua. Penamaan R2 pun tidak jauh dari gabungan singkat kata RODA DUA. Banderol promosi saat ini dihargai 10rb dan nantinya pada edisi-edisi mendatang akan dilabeli 15rb. Untuk ukuran majalah bulanan semoga harga ini tidak terlalu tinggi untuk kantong para pembacanya jika pembaca yang dituju adalah untuk semua kalangan.

Atraktif dan berwarna dengan semangat roda dua. Edisi perdana ini menampilkan cover batok Honda Supra X 125 modifikasi senilai 42jt dibumbui beberapa headline artikel-artikel yang termuat dalam R2.

Isi R2 lebih menjadi tabloid Motorplus versi majalah. Tadinya agak surprise kalo kemunculan R2 justru jadi membingungkan jika harus berhadap-hadapan dengan M+. Keluar dari pabrikan yang sama (*Otomotif Grup) tentunya R2 lebih pas dengan edisi bulanan. Beberapa artikel pun tidak lebih hanya perpindahan media saja dari M+ ke R2 seperti artikel komparasi Honda Supra Fit dan Honda Revo, modifikasi Honda Supra X 125, Safety Riding kala hujan hingga kolom jual-beli, tips dan trik plus aktifitas klub/komunitas bikers.

Boleh lah sebagai pilihan lain, tapi buat yang doyan baca-baca otomotif, kemunculan R2 bakal bikin kantong mengeluarkan dana ekstra kalo dirasa mingguan M+ kurang memuaskan. Isi R2 yang memang terfokus pada kendaraan roda dua akan lebih baik lagi jika ditambah informasi berkenaan dengan perilaku Aman Berkendara dengan jumlah lebih banyak apalagi M+ sendiri dari Otomotif Grup sudah mencanangkan Safety Riding Year 2007 (*selanjutnya 2008).

Informasi seputar Safety Ride sudah seharusnya mendapat porsi lebih dan berdampingan dengan informasi modifikasi roda dua, jual-beli aksesoris serta tips dan trik bedah roda dua. Karena pada informasi seputar Aman Berkendara lah diharapkan menjadi media yang tepat bagi para pembaca ditengah fenomena perilaku sembarangan para bikers yang hilir mudik di jalan raya. Semoga R2 dapat menjadi media perubah perilaku bikers hingga menjadi santun ketimbang hanya menggulirkan informasi mempercantik motor saja.

Selamat Datang R2.

--- Andry ---
http://lampuhijau.wordpress.com
http://revo-me.blogspot.com

OTOMATIS ROMANTIS

2008-01-22T09:25:00.000+07:00

Sebuah film beralur drama komedi yang tidak perlu banyak dicerna kemana arah ceritanya. Simpel dan bertema keseharian plus humor segar tokoh-tokohnya.

Nadia adalah bos redaksi cantik yang selalu disindir orang tuanya untuk cepat-cepat memiliki pasangan serta Bambang yang seorang karyawan administrasi kantor redaksi tersebut terlibat cerita percintaan. Gengsi besar Nadia terhadap Bambang menjadi alur menarik sebelum cerita menawarkan happy ending. Selain Marsha Timothy sebagai Nadia dan Tora Sudiro sebagai Bambang Setiadi yang tampil ala Gepeng Srimulat, tampil pula tokoh orang tua Nadia yaitu Tarsan dan Chintami Atmanegara, Tukul - Wulan Guritno dan para pendukung segar lain.

Gak mau ngritik ah karena gue cukup menikmati hiburan segar di sela kepenatan aktifitas kantor. Oiya, Tukul as Dave .......... kampret .. nama karakternya terlalu keren plus rintihan jijay di pintu rumah keluarga Tarsan ... "i want to talk ... i want to talk !!" ..................... "assuuuuuu".

Dah tonton aja, ajak siapa kek !!

TOTTO-CHAN, GADIS CILIK DI JENDELA

2008-01-15T10:21:00.000+07:00

Penulis : Tetsuko Kuroyanagi
Alih Bahasa : Widya Kirana
Penerbit : Gramedia Pustaka Utama, 2003

Jarang-jarang gue meng-konsumsi novel model beginian, yang ada gue lebih suka melahap majalah seputar dunia otomotif, ponsel dan film model M+, Handphone , Cinemagz dan teman-temannya. Novel ini masuk agenda baca setelah bini gue meminjam buku Totto-chan ini dari rekan sepenerbangannya. "Nih baca ... bukunya bagus, baca sampai habis ya!" ... ppfff .... males bener, mana cover depannya gambar anak kecil, cewek pula. Seperti biasa pasti yang dibaca resume nya dulu di sampul belakang, oke .. sepintas menarik dan dimulailah gue membaca halaman-halaman demi halaman.

Wakksss ... kaget juga kalo buku ini beneran bagus. Mungkin ini sedikit review yang bisa gue sampaikan, nah untuk mengetahui sisanya mending hunting di toko buku terdekat...hehehehee

Totto-chan adalah gadis kecil yang riang dan sangat aktif, tak heran saat teman-temannya belajar di kelas Totto-chan justru sibuk dengan aktifitasnya sendiri. Ya berdiri di jendela sambil menyapa orang-orang yang lewat sampai sibuk sendiri dengan mejanya. Saking bandelnya -- sebenarnya istilah bandel tidak boleh dipakai kepada anak-anak -- , maka guru SD nya menyerah dan menyarankan orang tua Totto-chan untuk pindah sekolah .. terserah mau pindah kemana.

Totto-chan tidak bandel atau nakal, dia hanya aktif dan sangat aktif sehingga segala hal yang ada di sekelilingnya dapat dijadikan sebuah lahan bermain bagi si kecil Totto-chan. Ibu Totto-chan yang amat pengertian dan bijaksana akhirnya memindahkan Totto-chan ke sekolah lain dengan harapan Totto-chan bakal betah dan sesuai dengan ke-aktif-annya.

Sampailah Totto-chan ke sebuah sekolah di Tomoe Gakuen, sekolah dasar yang lain daripada yang lain. Bayangkan, ruang kelasnya adalah bekas gerbong-gerbong kereta api dan hanya diselingi aula besar. Sehari-harinya siswa disana bebas mau belajar apa sesuai kehendaknya. Ya! bebas, mau berhitung dulu, mau menggambar dulu ... terserah. Karena kebebasan belajarnya itulah Totto-chan kerasan dengan 'rumah' barunya.

Tokoh unik dan ajaib adalah sang Kepala Sekolah, dia mewajibkan siswanya setiap hari membawa menu makanan "sesuatu dari laut dan sesuatu dari pegunungan" .... gilaaa, fantastic dan mengagumkan idenya. Itu baru satu dari puluhan jenis kebaikan yang ditawarkan oleh sang Kepala Sekolah. Di sekolah itu lah semua siswa belajar mandiri, kuat, tekun dan berbagai macam kebaikan lainnya.

Cerita demi cerita bergulir dan segala keriangan dan petualangan ala Totto-chan dan sekolah uniknya. Ada ya sekolah seperti ini? Seketika gue kagum dengan sekolah model begini dan sedikit mengharapkan bahwa akan ada sekolah alternatif seperti ini di Indonesia.

Kabarnya sekolah ini memang ada pada jaman perang dahulu dan hanya bertahan sekian tahun akibat didera perang dan bom, tapi misi yang dibawa oleh Kepala Sekolah tadi benar-benar membuat beda sebuah alternatif pendidikan yang ditawarkan oleh negara sebesar Jepang.

Jadi, kalo memang di toko buku yang anda singgahi ada buku ini ya beli sajalah ... imajinasi kita tentang kebebasan mendapatkan pendidikan bagi anak-anak akan terpenuhi.

Akhir kata, bisa juga gue baca novel beginian ... aahhh ... baca tabloid motor lagi ah !! (*andry)

Modifikasi Jok Afas dan Aksesori Karpet Givi.

2008-01-07T11:19:00.000+07:00

Lama ga jalan-jalan putar-putar Jakarta, akhirnya Sabtu kemarin (5/01) niatin keluar rumah mumpung di rumah banyak yang njagain si kecil. Ya begitulah, bulan-bulan terakhir ini selalu kedapetan jatah jaga tiap akhir pekan.

Niatnya mo mampir Givi Kalimalang terus main ke Afas di Cempaka Putih.

1.Dealer GIVI Kalimalang.
Ber-alamat di Jl. Raya Kalimalang no.9 Jaka Sampurna - Bekasi Barat. Kalo ditilik sebenernya lokasinya rada sulit dilihat karena space rukonya yang kecil. Ada bersebelahan dengan Dunkin Donut dan Pizza Hut Jaka Sampurna. Kesana tujuannya untuk cek rumah kunci E35 yang bermasalah karena kadang sulit dibuka.

Sesampainya disana disambut ramah dan basa-basi sedikit karena gue ga beli produk di Givi, ya gue minta kemudahan biar bisa di reparasi disini juga. Tuh mbak sih tetap promosi, "makanya belinya disini donk boss" .. hehehehee. Okelah secara kualitas Givi memang oke, tapi kadang harga tidak begitu bersahabat buat biker middle class macam gue.

Akhirnya rumah kunci dibongkar, dan ditemukan bahwa salah satu gigi kunci patah dan kalo mau ganti ya harus indent dengan harga 125rb (*atau 175rb .. maaf rada lupa padahal baru kemarin ... glek). Kebetulan disana pas ga nyetok kunci. Hhhmmm ya sudahlah akhirnya pasang lagi dan ternyata malah jadi normal setelah dipasang. Tadinya sih kl kembali mo indent kalo kembali bermasalah tapi malah ga jadi karena dah normal.

Seperti biasa, iler dalam hati netes juga banyak barang bagus yang pada nangkring di rak showroom, mulai dari jas hujan sampai helm. Nah ditawarin deh helm yang lagi diskon dan saat itu di banderol +/- 450rb. Bagus seperti di tunjukkan pada gambar dan link berikut. Iya deh ... bagoossss ....

Yah daripada pulang dengan tangan hampa, mending beli satu deh, bukan helmnya tapi hanya karpet buat di dek Vario. Harganya 30rb. Sekarang dah sukses nempel meski resikonya kalo memang terkena basah berlebih akan ber potensi bau seperti karpet rumahan. Emang ruang tamu aja yang bisa dipasang karpet, Vario gue juga bisa....xixixixiii.

2. Modifikasi Jok by AFAS.

Lepas dari dealer GIVI, langsung deh ngacir ke Afas buat ngebenahin tampilan jok. Sesampainya disana dah nankring 2 pemesan jadi ya mesti nunggu giliran deh. Oiya, Afas Jok sendiri ada di bilangan Cempaka Putih.

Persisnya ada di seberang plang Ziebart, kl dari arah Senen ya ancer2nya kl ngeliat kanan jalan tunggu sampe ketemu showroom Yamaha, nah kalo dah keliatan gedungnya tinggal lirik kios-kios kiri jalan, ketemu deh Afas jok di pojokan jalan.

Lama ga modif jok disana ternyata dah ada perubahan harga yang cukup signifikan. Terima jadi sesuai gambar yang gue bawa kena 125ribu. Tentunya dengan obrol sana obrol sini, ganggu sana ganggu sini. Kalo mau bagus ya rewel dikit gpp lah, toh mereka asik-asik aja. Hasilnya bisa ditengok pada gambar deh.

Puas pulang dari sana meski ada temen hujan rintik-rintik buat balik ke Bekasi. Yang tadinya mau mampir Custom World buat beli inner box 70rb-an terpaksa gue undur ke lain waktu.

Puas juga jalan-jalan sabtu apalagi dapet hasil yang bagus.

Selanjutnya apa ya? Hahahahahhaa ........

Warna asli BLAZE RED

2007-12-27T12:57:00.000+07:00

Libur panjang harus diisi dengan sesuatu ... nah kali ini gue niat-in diri buat ngeletek-in stiker original yang ada di bodi motor keluaran HONDA, itung-itung membuktikan apakah stiker bodi produk HONDA memang benar-benar sulit di-keletek ... duh ini istilah DIKELETEK kalo di Indonesia-kan padanannya apa ya?

Dan kali ini media percobaan adalah stiker bodi HONDA VARIO. Tipe warna BLAZE RED.

Yang dibutuhkan hanya :
1. Satu botol besar MINYAK KAYU PUTIH - 15rb-an,
2. Lap bersih,
3. Tempat duduk,
4. Waktu senggang SETENGAH HARI (satu hari penuh lebih baik) ,
5. Ekstra KESABARAN.

Nah dari situ ya tinggal duduk di bangku dan pelan-pelan melucuti stiker, bersabar saat menarik stiker adalah mutlak hehehehee.......... Karena jika bisa sabar, dalam satu tarikan stiker bisa terkelupas.

Yang rada ribet nih, menghapus sisa lem yang masih merekat pada bodi motor, beri aja lapisan bekas stiker dengan minyak kayu putih dan biarkan beberapa saat rembes ke dalam bekas stiker, barulah dilap pelan-pelan dengan lap halus yang telah disiapkan. Kalau pun harus di lap rada keras ya perhitungkan sendiri kekerasan tangan yang nempel ke bodi.

Awas hati-hati dengan kesabaran anda, salah sedikit bisa berubah emosi dan menekan keras bodi motor karena ingin cepat-cepat bersih, yang ada malah nanti bodi tergores kuku-kuku tanda sampeyan gemas.

Katanya sih, stiker bodi HONDA lebih sulit dikupas ketimbang stiker pabrikan lain makanya cuma mau pesan ... SABAR YA !

Nah sekarang lihat deh warna asli varian BLAZE RED. Nuansa Merah-Orange lumayan eye-catching kalo gue bilang ......... narsis boleh donk :-)

SELAMAT MENCOBA !
(*andry)

kelas Ekonomi di Kereta Api

2007-12-18T10:58:00.000+07:00

PT. KERETA API, sebuah perusahaan yang bergerak di bidang jasa transportasi dengan media KERETA API sebagai alat angkut dari satu tempat ke tempat yang lain. Pesaingnya? Sepertinya masih bermain sendiri dan akhir pekan lalu saya dan keluarga coba membuktikan ketangguhan layanan yang ditawarkan PT. KERETA API.

Sabtu malam, 15 Desember 2007, kami memutuskan menggunakan layanan kereta api menuju Semarang menggunakan kelas ekonomi yang dijadwalkan berangkat dari stasiun Bekasi kurang lebih pukul 21:30. Semua pasti sudah mengetahui bahwa sebagai penumpang di kelas ekonomi sepatutnya tidak mengharapkan layanan ekstra. Silahkan berbaur dengan penumpang lain baik mereka yang bertiket resmi maupun tiket tidak resmi.

Tunggu punya tunggu kereta pun bergerak berangkat dari stasiun Bekasi dan kami selama 30 menit masih berupaya mencari tempat duduk yang sudah menjadi hak kami. Tiket tercantum nomor-nomor: 5D, 5E, 6D dan 6E.

Ada yang aneh? Tunggu dulu, demi mencapai tempat duduk kami sekeluarga harus bersitegang dengan para penumpang yang sudah memenuhi tempat duduk dan gang di dalam kereta api plus dengan tidak adanya penerangan sudah semakin membuat saya mengerti kualitas PT. KERETA API.

Dengan menyembunyikan rasa kaget karena ternyata pemetaan tempat duduk hanya menyediakan plot A hingga D, bagaimana mungkin bisa keluar karcis nomor E jika di dinding samping duduk tidak menyertakan tempat duduk bagian E?

Bagusnya mereka yang sudah lebih dulu duduk justru tanpa tiket sehingga kami masih punya posisi kuat untuk mengusirnya. Saya pribadi tidak peduli apakah itu wanita yang tengah duduk di tempat yang seharusnya menjadi hak kami.

Persoalan tak sampai di situ karena masih banyak penumpang lain yang terus mengklaim tempat duduknya masing-masing. Perjalanan terus berjalan dengan kondisi udara yang pengap dan dijejali asap rokok plus penumpang yang sudah terlelap tidur dengan posisi yang makin tidak jelas. Ruang ideal 4 tempat duduk plus buat istirahat kaki dijejali 8 orang yang saling berbagi ruang.

Prihatin melihat fenomena seperti ini, karena hal yang sama sudah saya rasakan tahun lalu di masa akhir tahun yang sama. Saya tahu punya lebih banyak pilihan ketimbang mengambil kelas ekonomi.

Saya tahu saya lebih baik diam menikmati perjalanan dan lebih mengambil sikap "nrimo" atas keadaan sumpek perjalanan malam itu. Mungkin sikap "nrimo" dan menghindari aksi proteslah yang membuat bangsa kita sulit maju
dalam beberapa hal.

Dan sebagai sebuah perusahaan besar tentunya PT. KERETA API harus "ngeh" dengan sindiran seperti ini. Karena jika tidak, berarti kita sudah mengetahui kualitas kerja seperti apakah yang dimiliki oleh PT. KERETA API.

Naik dengan kelas ekonomi sih dah biasa dengan kasus kayak gitu bos? Hhhmmm ... hal jelek kok dibilang biasa. Okelah sepulangnya dari Semarang saya naik kelas Bisnis. Tetap saja muncul perilaku negatif petugas yang membiarkan penumpang tanpa tiket untuk naik dan lebih memilih gumpalan kertas yang diam-diam masuk kantong.

Naik kelas eksekutif ... masa mesti cerita lagi? Bagaimana mau maju jika melihat kasus tiket yang saya dapatkan saja mereka tidak becus mengatur penempatan tempat duduk buat penumpang. Tidak tega mau berkata ... PAYAH!!!

Andry Berlianto
Jl Borobudur Raya E5/13 Perumahan Duren Jaya Permai Bekasi
andry.berlianto@gmail.com
99239005
(msh/msh)

edited by DETIK

AS Roma v UNITED Youngsters : 1-1

2007-12-13T07:55:00.000+07:00

Well done lads ! Tampil tanpa target bagi Manchester United dengan para pemain mudanya berhasil menahan imbang AS Roma 1-1 di Stadion Olimpico dalam laga terakhir grup F Liga Champion Eropa. Dua jempol patut disematkan karena mayoritas pemain muda tampil apik menahan gempuran tim Srigala. Hingga peluit akhir berbunyi hasil 1-1 bertahan setelah memimpin di babak pertama lewat sundulan Gerard Pique.

Pemain muda? Yup! Reserve Team, lihat back four nya yang tampil dengan formasi Danny Simpson - Jonathan Evans - Gerard Pique -Wes Brown. Kecuali Brown, 3 nama pertama memang diambil dari tim cadangan United. Sosok Pique pun gue ramalkan bakal mampu menempati satu posisi inti di back four United. Belum kenal ? coba aja buka web http://www.manutd.com/ , dan cari profile para youngster tersebut. Bagi para penggemar UNITED harusnya sudah mulai melirik mereka sebagai bagian dari tim sukses UNITED masa depan, jangan hanya mendukung UNITED karena Cristiano Ronaldo yang ganteng atau dengan bekal kekaguman ketampanan dan keahlian tim inti UNITED. Pendukung macam apa itu ? Hehehehee ... maaf kalo ada yang tersinggung, abis eneg juga kalo denger seseorang mendukung sebuah tim dengan alasan ketampanan seorang pemain dan pemainnya jago-jago. Support them when losing or winning ... that's a true supporter.

Back to last night game ! Hasil 1-1 gue pelototin sejak awal saat Star Sport menyiarkan gim-nya. Sebenernya gak berharap bakal disiarkan karena hasil sudah tidak berpengaruh bagi kedua tim sementara pertandingan penentuan masih banyak terjadi di grup lain.

Di depan meski tampil sejak peluit pertama, Wayne Rooney akhirnya lepas ban kapten dan digantikan dengan Dong Fangzhou, sementara di tengah muncul nama Michael Carrick-Darren Fletcher-Christopher Eagles-Nani, dan meninggalkan sosok Ryan Giggs, Cristiano Ronaldo hingga Rio Ferdinand untuk istirahat. Sementara Van der Sar memberi kesempatan Kuszczak tampil. Mayoritas istirahat demi tampil baik melawan Liverpool di Anfield pada gim mendatang.

Overall, para Youngster tampil memuaskan, setidaknya itu yang diperlihatkan oleh komentar Sir Alex di Detik. Pertandingan demi pertandingan akan membuat mereka siap dan menjadi lebih berpengalaman pada pertandingan-pertandingan besar selanjutnya.

Full line-up seperti dikutip dari web resmi UNITED adalah :

-----------------------------------------

Manchester United: Kuszczak; Simpson, Pique, Evans, O'Shea (Brown 54); Eagles, Fletcher, Carrick, Nani; Rooney (Dong 72), Saha. Subs not used: Heaton, Lee, Hewson, Brandy, Eckersley.

-----------------------------------------

GO GO UNITED !

(*andry)

sumber gambar : http://www.manutdpics.com/

Majalah Mini "MOTOREV"

2007-12-12T14:07:00.000+07:00

Tau majalah ini ? Kalo belum ya maklum karena Desember ini baru saja muncul edisi perdananya. Ukurannya kecil buat ukuran majalah sehingga bisa disebut mini-magz karena menurut tim penerbitnya ukuran ini dipilih karena memang sasaran pasarnya adalah mereka pengguna kendaraan bermotor roda dua, dimana majalah ini simpel saja untuk disisipkan di saku atau jaket.

Coba gue ulas dikit-dikit ya.

1.COVER
Okelah for a start ! Karena gue gak sengaja juga nemuin majalah ini saat kemarin sore beli Motorplus eceran di kios surat kabar langganan. Warna-warni atraktif dengan tema liputan : EKSKLUSIF TES MOTOR LISTRIK. Perbandingan besar majalah dapat dilihat pada gambar di bawah dan tabloid Motorplus digunakan sebagai pembanding.

2.CONTENT
Konten berisi seputar produk Otomotif mulai dari kemunculan varian injeksi Honda Supra X 125, stripping baru Honda Vario sampai mengenal lebih dekat Vespa LX150, Kymco Free LX, Kymco Royal 125, Hyosung XRX 125, Hyosung RT 125 dan beberapa tipe motor lain.

Pengangkatan tema MOTOR LISTRIK diulas dalam kurang lebih 6 halaman.

Jangan berharap lebih pada detil artikel yang tersaji karena dari sisi besar majahnya pun sudah bisa diduga, majalah yg mini, informasi nya pun ikutan mini tanpa mengurangi inti informasi.

Lepas dari artikel seputar produk sepeda motor, artikel pada halaman lain juga menyentuh soal tren pemakaian Windshield, info-info harga produk ala bikers sampai informasi motor modifikasi.

Klub dan komunitas motor pun tak ketinggalan dan pada edisi perdana menyisipkan cerita tentang YMCI (*Yamaha MX Club Indonesia, tapi tertulis Yamaha Motor Cub Indonesia) dan BRO Bikers.

3.HARGA
Cukup mahal juga karena harus ditebus dengan harga rp.15,000.-. Sepertinya belum sepadan dengan informasi yang diberikan. Muatan informasi belum terlalu padat karena desain halaman masih berbagi dengan gambar-gambar yang terlalu besar.

Overall cukup baik dan kalo mau di maintain tentunya bisa menjadi alternatif bacaan buat para bikers dan bisa menjadi teman bagi majalah sejenis yang kemunculannya kini malah tidak jelas. Tidak jelas atau memang gue yang tidak kebagian ... ga tau deh.

Kekurangannya? Sisi lain bikers kurang disentuh, mungkin dengan informasi yang menyertakan ilmu seputar Safety Riding atau Aman Berkendara, pengenalan UU Lalu Lintas dan pernak-pernik lain yang mampu menggerakan hati bikers untuk lebih disiplin dan tertib di jalan raya, jadi tidak melulu disuguhi informasi motor-motor baru, modifikasi-modifikasi baru karena sesungguhnya informasi tersebut bisa berbagi space dengan sisi lain dunia jalan raya.

Bagaimanapun, bikers kita secara garis besar masih perlu dibenahi. Gue pun belum sempurna, makanya masih cari ilmu berkendara sana-sini.

Anyway ... pertahankan edisi per edisi nya sebelum mati pelan-pelan.
(*andry)

Box GIVI E35 Flow

2007-12-10T09:03:00.000+07:00

Anda sering bepergian dengan kendaraan bermotor? Atau justru kendaraan bermotor roda dua menjadi moda transportasi harian? Terus bagaimana jika anda sering membawa barang melebihi kapasitas sebagai bagian dari perjalanan anda?

Boks motor jawabannya. Mungkin di jalan anda sering melihat beberapa sepada motor meluncur dengan sebuah boks di bagian belakangnya, baik yang berukuran kecil, sedang sampai ukuran besar atau bahkan hingga boks/bagasi di sisi samping motor layaknya boks-boks motor Polisi yang ber-patroli. Ada yang berkomentar, "ih bawa magic jar!" , "wah motor pake konde!" dan lain sebagainya. Komentar sih bebas-bebas saja keluar dari mulut setiap orang, tapi jika berbanding dengan kegunaannya apalagi sekarang ini seperti menjadi gaya hidup tentunya aksesoris sebesar boks belakang sudah menjadi item wajib bagi motor mania, coba saja sambangi beberapa perkumpulan sepeda motor di Jakarta, pastinya para anggotanya sudah membekali kendaraan mereka dengan boks belakang mulai dari motor laki, motor bebek hingga kendaraan matic yang dikenal kecil sekalipun.

Motor mania mengenal brand Givi karena mengusung kualitas yang mumpuni mulai dari ragam model hingga ketebalan dan kekuatan bahan. Satu kelas dibawah brand Givi ada merk Kappa, yang ternyata menghuni pabrik yang sama dengan Givi dan hanya berbeda kelasnya saja untuk memenuhi permintaan pasar bagi mereka yang belum menjangkau harga Givi. Diluar dua brand yang bagus tadi tentunya banyak bermunculan varian lain yang jauh lebih terjangkau seperti merk Core sampai Korea Motor. Tentunya banderol yang dipasang masih berkisar di angka 200 ribuan, berbeda dengan Kappa atau Givi yang bergerak di atas angka 450 ribu. Dalam banderol tersebut tentunya konsumen diberi kebebasan memilih sesuai kebutuhan dari kebutuhan model sampai kesesuaian isi saku.

Saya yang lebih dulu mencoba merk Core dengan model seadanya, makin hari makin memperhitungkan sisi model dan kualitas mulai dari penggunaan dari Givi E26, E33, Kappa K26 sampai mencoba boks samping E21 hingga akhirnya kini menggunakan tipe E35 Flow. Material dan model yang baik tentunya menjadi poin utama dalam pemilihan sebuah boks apalagi pengunaannya sudah sampai kepada penggunaan harian.

Kapasitas tampung yang mumpuni sudah jelas mampu menyiasati banyaknya barang yang dibawa apalagi jika ada penumpukan barang berlebih di kendaraan roda dua tentunya akan mempengaruhi kenyamanan berkendara. Selain menjadi alternatif pembawa barang bawaan pelan-pelan penggunaan boks motor akan menjadi gaya hidup pengendara motor perkotaan. (andry )

Bracket Geser

2007-11-28T07:54:00.000+07:00

Nambah lagi perubahan pada Vario gue kemarin. Bracket geser hasil pesan di tukang las langganan yang juga jadi rujukan produksi bracket semua jenis motor plus bobok knalpot. Behel standar terpaksa diturunkan dan disimpan digantikan dengan bracket yang langsung dibaut ke dalam.

Harganya 150rb dan kualitasnya bisa dipertanggung-jawabkan. Produksi sehari jadi dikerjain sama si Gondrong karena dah ada bracket mentahan dan tinggal bikin dudukan dari mal yang sudah ada.

Ini dia alamatnya buat tambah2 referensi : (Edward) Jl. Mekarsari 52 Bekasi Timur - no Telp 8806354/0813 16435345

Next hunting E33 atau E35 Flow sekalian .......... *sambil ngintip dompet :-)

Keluhan Vario - KM 980-an

2007-11-26T14:38:00.000+07:00

Sekedar buat catatan keluhan Honda Vario.

Oli mesin rembes hingga dek bawah karena paking head-nya sobek (*kata mekanik AHASS), sementara hanya diberi penanganan singkat dengan lem untuk mencegah rembes lagi. Stok paking head di AHASS yang gue datengi sedang tidak tersedia.

Rembesnya ini akibat apa gue masih belum tau karena sepengetahuan mekanik pun case-nya jarang terjadi. Sebagai data, KM pada masa tersebut sudah menyentuh kisaran 980-an KM dan masih dalam masa garansi.

Ban - ND Rubber

2007-11-26T14:09:00.000+07:00

Akhirnya HV gue memakai ban tubeless juga setelah Sabtu 24/11 gue mengganti ban standar dengan ban tubeless merk ND RUBBER, spek yang dipilih adalah 100/17 (depan) dan 120/17 (belakang). Semua ditebus dengan rincian 190k (depan) + 220k (belakang) + 20k (pentil tubeless) + 20k (ongkos pasang). Corak (pattern) membulat dan untuk depan memiliki alur air (wet-tyre) ya dan belakang pattern-nya lebih rapat tanpa alur air.

Katanya ... ND Rubber ini punya performa lebih baik ketimbang Deli Tire yang licin, itu juga kata bro-bro yang dah pake Deli.

Hingga tulisan ini dibuat, gerakan roda terbilang berat karena HV masih dalam kondisi standar serta gue masih dalam penyesuaian riding style dan mencari ritme, buat yang baru sekali memakai ban lebar tentunya akan kesulitan menggerakan stang akibat beban dari ban, untungnya di Honda Karisma gue dulu dah pake ban tapak lebar juga jadi ga kaget-kaget banget. Untuk konsumsi bensin masih dalam taraf pengukuran dan menunggu hingga sepekan penggunaan. Semuanya akan gue review lagi sepekan kemudian.

Lucunya, setelah aman tanpa tubeless beberapa pekan, ND Rubber justru takluk sama kepingan besi payung tajam ... di tukang tambal ban gue ga senyum-senyum karena ini pasti kerjaan dia atau temen2nya. Karena setelah ban gue kelar dateng 2 motor bocor juga .................. plakkk coba gue bisa tampar tu penebar ranjau. Overall ... ND Rubber is a good thing, karena pas muter2 di Bonjer pun dah banyak yg nanya-nanya soal harga dan rasa ND Rubber. Kita tunggu review sepekan dari tulisan ini dibuat ya :-)

Human Tetris

2007-11-23T17:46:00.000+07:00

another funny game from japanese television show

Danny and Daddy

2007-11-20T11:06:00.000+07:00

Sontak si kecil tepuk tangan dan menarik lengan ayahnya untuk duduk dan sama-sama melihat seri animasi ber-tajuk Danny and Daddy. Kartun lucu ber-durasi +/- 2 menit ini berisi ajakan si kecil Danny kepada sang ayah untuk bermain teka-teki gambar. Ekspresi riang sambil tepuk tangan tidak hentin-hentinya digerakkan si kecil saat berada di depan televisi. Tawa yang menggembirakan.

Jenis teka-teki pertama berupa pilihan 4 gambar dimana 4 gambar tadi harus dicocokan dengan satu gambar lain yang berhubungan. Seperti pada gambar, dicontohkan satu gambar berupa anak kecil Indian dihadapi pilihan beberapa tunggangan. Pilihannya antara lain adalah menunggang kura-kura, kuda, buah labu atau gajah. Sang ayah bisa saja sewaktu-waktu menebak dengan benar dan di lain waktu juga sering salah. Disinilah interaksi lucu terjalin.

Jenis teka-teki lain adalah si kecil Danny menggambar sederhana dimana Daddy diajak menebak gambar apa yang akan dilakukan Danny selanjutnya. Benar atau salah semua tertampil dengan warna-warni meriah dan riang.

Untuk saat ini televisi swasta nasional belum memunculkan seri singkat ini pada acara khusus anak-anak mereka sehingga untuk bisa menikmati Danny and Daddy kita harus memiliki layanan TV kabel, Danny and Daddy muncul di Playhouse Disney.

Acaranya bagus karena saya pun suka menikmatinya.

Honda Vario

2007-11-19T13:25:00.000+07:00

Kok belinya Vario ... katanya Skywave ???

Heehhee ... iya .. jadinya beli Vario. Kenapa? alasan mendasarnya adalah kedekatan gue dengan komunitas motor Honda baik pertemanannya smp kedekatan dengan pihak internal Honda melalui media mailing list, at least kalo terjadi berbagai hal bisa langsung di konsultasikan ke sasaran yang tepat.

Terus Skywave? sampai detik-detik akhir gue tidak menemukan gong yang pas untuk berpaling ke Skwyave apalagi suara keluarga (*baca: istri) lebih senang dengan keindahan lekuk Honda Vario.

Yuk di-review sedikit-sedikit soal Vario....

Secara keseluruhan lekuk bodi Vario sudah bagus dari awalnya jadi tidak perlu modif banyak-banyak pun sudah banyak yang terpesona, meski kadang disembunyikan dengan kata-kata "ah Vario ... jelekkk".

*Dari Depan ke Tengah*

Tidak ada inovasi berlebih soal spatbor depan, cakram smp shock. Kelemahan yang disuarakan oleh para penunggang Vario adalah kerasnya bantingan shock depan dan kabarnya sudah ada jurus tertentu untuk mengurangi gejala tersebut. Solusinya? iseng-iseng join milis nya deh ehhehehee...

Ban depan berukuran 80/80-14. Buat yang doyan ban besar dan merasa kurang kokoh pasti gregetan untuk nge-ganti ke ukuran yang umum dipakai yaitu profil 100/80. Apa ga kebesaran profil? Sepertinya tidak! Ntar gue share lagi deh kl gue jadi ganti ke ukuran segitu ya :-)

Visor lancip sudah bagus dan banyak di aplikasikan ke motor-motor modifikasi lain. Lampu depan juga sudah bagus sedemikan rupa dan ini juga sudah banyak jadi barang incaran penyuka modifikasi.

Speedometer sebenarnya tidak menyimpan keunikan karena tampil standar saja dan masih menyimpan gaya lama yaitu model yang bukan digital. Pengukur bensin sami mawon karena tidak tampil digital, padahal gaya ini sudah dianut varian lama Honda yaitu Karisma sampai generasi baru Supra X 125.

Handgrip? seperti ulasan tabloid roda dua di edisi terdahulu, grip akan licin saat terkena curah hujan, dan pemakaian sarung tangan yang baik sangat di rekomendasikan.

Spion tetap tampil sama persis dengan varian Supra X padahal Tiger Revo dan Mega Pro membawa model sendiri.

Dek Vario lumayan lapang buat pijakan kaki sehingga saat berkendara kita masih punya space goyang-goyang kaki mengikuti nada lagu saat pengendara non-matic lain sibuk oper gigi. Huhh ... ngejek hehehehe. Sayang .. menurut masukan orang terdekat (*baca: istri lagi), space pada dek tidak mampu memuat lebar satu galon air mineral yang konon kondisi ini tidak terjadi di varian matic lain. Betul tidaknya gue belum coba varian matic lain selain Vario.

Dibawah dek tersimpan Side-Stand Switch yang menjadi keunggulan Honda dibanding kompetitornya. Sistemnya bekerja mematikan mesin saat motor diletakkan dengan standar samping.

*Dari Tengah ke Belakang*

Striping Vario tampil manis dengan berbagai variasi. Coba lihat saja warna-warninya di web AHM.

Shock belakang model tunggal di sisi kiri lumayan baik meredam kejutan mengawal roda belakang yang tampil dengan profil 90/80-14. Kabarnya profil bisa dimaksimalkan hingga ke saiz 140/70. Gue sendiri akan mencoba hingga ukuran 120 saja. Ini berkaitan dengan kekuatan kerja CVT yang tampil apik di sisi kiri bodi Vario.

Desain knalpot rada gemuk melalui warna cover perak. Sejauh ini tidak ada nada protes yang harus gue luncurkan soal desain ini karena terlihat oke-oke saja. Begitu juga dengan desain spatbor belakang yang sepertinya tidak membuat cipratan air ke belakang saat hujan.

Sisi kanan muncul radiator Vario yang konon terbilang ampuh mengawal kinerja mesin matic keluaran Honda ini. Intipan radiator coolant juga oke punya meski terkadang rada sulit juga untuk membedakan warna apakah coolant sedang habis atau tidak. Tapi kekurangan coolant dapat di deteksi dengan indikator di panel depan dekat speedometer.

Lalu lampu belakang? Tampil runcing dikawal behel yang kenapa tidak tampil ala Tiger Revo. Piranti lampu belakang ini juga jadi barang incaran modifikator yang desainnya oke punya. Sejauh ini banyak di aplikasikan di varian Tiger Revo mengganti tampilan lampu belakang standar.

Jok.....hhhmmm.....keras apalagi kl sudah menempuh di atas 30 km-an. Ini mungkin karena di bawah jok tersedia bagasi lapang yang ikut berperan menyakiti pantat saat berkendara. Dan ini dia yang paling gue kadang sesali dengan desain standar Vario. Apanya? Ground Clearance yang terlalu rendah yang kadang harus terantuk polisi tidur yang kerap muncul di perumahan-perumahan.

Saat berboncengan sebenarnya tidak ada keluhan berarti berkaitan dengan performa tapi ya itu tadi, kenapa tidak di desain sedikit lebih tinggi.

Bagaimana dengan tanki. Vario mampu membawa 3.6 lt bensin pada perjalanannya. Dan dengan jarak tempuh +/- 84km PP gue harus menyisakan dana 10rb rupiah setiap harinya untuk mampir ke warung Shell. Konsumsi bensin jenis ini diyakini mampu membuat Vario bekerja lebih nyaman.

OVERALL ... Honda Vario oke punya. Baik untuk pengendara Pria maupun Wanita.

Cobain deh.

Berikut adalah data spesifikasi teknis Vario diambil dari web AHM :

Panjang X lebar X tinggi : 1.897 x 680 x 1.083 mm
Jarak sumbu roda : 1.273 mm
Jarak terendah ke tanah : 132.5 mm
Berat kosong : 99,9 kg (tipe spoke)
99,3 kg (tipe CW)
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,6 Liter
Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi : -
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
Tinggi tempat duduk : 758 mm
Sistem pendingin : Silinder tunggalPendingin dengan cairan (liquid cooled)
Susunan silinder : Silinder tunggal
Karburator : VK22 x 1
Lampu depan : 12 V 25 W / 25 W x 2
Lampu senja : 12 V 3,4 W x 2

Mohon maaf jika terjadi kekurangan maupun kelebihan dalam penyampaian informasi ini. Thank You!

(still) Transformers: the Game

2007-11-15T12:00:00.000+07:00

source : http://www.jagogame.com/review/detail.asp?rid=101&h=0&pid=0&pg=1&pg2=3
Transformers: The Game

09 Juli 2007

oleh Creeds

Game Info

Platform : PC Game

Publisher : Activision

Developer : Traveller's Tales

Genre : Action

Release Date : 26 Juni 2007

JagoGame Rating

Gameplay

Graphic

Sound

Overall
6.7

Transformers: The Game merupakan game dari film Transformers: The Movie milik Paramount Pictures dan DreamWorks Pictures yang telah tayang di bioskop seluruh Indonesia. Versi PC-nya yang ditangani oleh Traveler’s Tales, developer yang sebelumnya pernah membuat game Lego StarWars, berusaha menyajikan permainan Transformers penuh dengan aksi keren seperti yang terdapat di movie. Tapi apakah gameplay yang disajikan semenarik robot-robot yang dapat berubah bentuk itu?

Stori

Seperti game berbasis layar lebar lainnya, Transformers: The Game juga memiliki alur cerita yang sama dengan movie-nya. Di mana dua ras robot yang sedang berseteru, Autobot dan Decepticon tiba dibumi untuk mencari AllSpark, sebuah item yang bisa memberikan nyawa tambahan bagi semua Transformers. Perperangan pun tidak terhindarkan, Bumi menjadi arena pertarungan bagi Decepticon, ras robot dari sisi jahat yang berambisi ingin merebut AllSpark dan mengusai dunia, yang dicegah oleh Autobot, ras robot dari sisi baik.

Gameplay

Sebelum memasuki layar menu utama, game ini menyajikan intro game yang keren dengan tingkat resolusi yang tinggi. Setelah menyaksikan dan menikmati intro game yang lumayan panjang. Anda akan tiba di menu utama yang hanya memuat opsi New Game, Load Game, Option, serta Bonus Feature yang terdapat dalam menu New Game. Pada Bonus Feature, Anda dapat membuka puluhan movie dan ratusan gambar Transformers, serta beberapa konten rahasia.

Dalam New Game, Anda dapat memainkan dua campaign yang tersedia, yakni campaign Autobot dari sudut pandang baik dan Decepticon dari sudut pandang jahat. Masing-masing campaign akan terbagi menjadi beberapa chapter dengan konsep permainan semi SandBox, di mana Anda mengendalikan robot-robot Transformers yang muncul pada versi movienya, seperti Bumblebee, Optimus Prime, Jazz, StarScream, Barricade, Megatron, dan lain-lain. Masing-masing robot telah diset kemunculannya pada setiap chapter sehingga Anda tidak dapat lagi memilih robot Transformers yang ingin digunakan. Selanjutnya, Anda beraksi pada beberapa level dengan seting lokasi yang terdapat di movie, seperti di pusat kota, pangkalan militer di padang gurun, hingga Planet Cybertron. Luas level yang terdapat pada game ini tidaklah seluas kota NewYork yang terdapat dalam game Spiderman 3.

Di dalam sebuah level, Anda dapat menjelajahi hingga ke sudut-sudutnya untuk mencari dan mengumpulkan Cubes yang tersebar disepanjang level dan berguna untuk membuka konten bonus dan sebagai syarat untuk mengikuti beberapa Challenge yang bersifat minigame. Beberapa Challenge yang dapat Anda ikuti, diantaranya seperti Race (adu kecepatan mobil melawan waktu), Sumo (menghajar sebanyak mungkin robot drone keluar dari arena), dan lain sebagainya. Selain mengumpulkan Cubes, Anda juga akan menemukan Cubes Health untuk menambah jumlah health robot Anda yang berkurang.

Untuk dapat menapaki ke chapter selanjutnya, Anda harus menyelesaikan misi dengan bergerak ke tempat yang ditandai lingkaran hijau. Untuk misi-misi yang terdapat dalam game ini, pihak developer telah memasukan semua momen penting yang terdapat dalam movie, seperti pada saat helikopter yang mendarat di markas militer kemudian berubah menjadi robot dan menghancurkan seluruh markas militer ataupun kejar-kejaran mobil untuk menghalangi anak buah Megatron mencapai rumahnya Sam.

Level sebelumnya dan misi yang telah Anda selesaikan, dapat dimainkan kembali dengan mengunjungi tempat yang sama yang kini telah ditandai lingkaran berwarna kuning. Hal ini dimaksudkan supaya Anda dapat kembali mencoba untuk memperoleh hasil yang maksimal agar dapat membuka bonus konten. Secara keseluruhan untuk campaign pada game ini telalu pendek, bahkan untuk dua campaign sekalipun. Namun yang bikin mengasikkan adalah saat kita mengobrak-abrik seisi kota, penduduk berlarian, dan puluhan mobil polisi dan militer berusaha menghentikan aksi kita.

Tingkat kesulitan pada game ini berseting normal dan tidak adanya pilihan tingkat kesulitan yang diberikan dalam game ini. Walau demikian musuh-musuh pada game ini memiliki AI yang responsif. Khususnya untuk musuh kelas bawahan, seperti robot drone, tank, helikopter, dan mobil polisi, mereka bergerak mendekat secara berbondong dalam jumlah banyak untuk menyerang, meski gampang dihancurkan. Sementara untuk musuh kelas Boss, Anda akan merasa tertantang karena mereka tidak gampang dikalahkan dengan beberapa serangan saja. Ini dikarenakan jumlah health mereka sangat banyak dan memerlukan trik khusus untuk mengalahkannya. Misalnya Anda perlu melemparkan objek untuk membuat robot musuh terjatuh, kemudian Anda mesti berlari mendekatinya untuk mengangkat dan melemparkannya sejauh mungkin, untuk membuat health-nya berkurang.

Pengontrolan robot yang diimplementasikan dalam kibor dan mouse cukup bagus. Anda gunakan tombol WASD untuk bergerak dan mengunakan mouse untuk mengatur arah pandang yang diinginkan. Untuk kombat, Anda dapat menembakkan senjata ringan dan senjata berat dengan menekan tombol kanan dan kiri mouse. Selain menembak, Anda juga dapat melakukan serangan jarak dekat (untuk tipe serangan yang ini, tiap robot memiliki perbedaan dalam menyerang), melompat, memanjat bangunan, hingga mengambil objek dan mengunakannya sebagai senjata. Game ini juga menyertakan penguncian target secara otomatis untuk menghadapi musuh dalam jumlah banyak. Lalu untuk melakukan transformasi, hanya cukup dengan mengeser roda mouse dan Anda dapat bertransformasi kapan saja.

Grafis

Berbicara tentang grafis pada game ini, cukup membuat pemain berdecak kagum khususnya pada robot Transformers yang terlihat dimodel sangat detil. Game ini juga menambahkan efek HDR dan efek Blur untuk membuat visualisasi semakin mengigit, seperti bagian dari tubuh robot yang mengkilap karena pantulan cahaya matahari. Yang paling menarik, pihak developer mendesain lingkungan permainan sedestruktif mungkin, mulai dari tiang listrik hingga bangunan dapat dirusak ataupun digunakan sebagai senjata atau dilempar. Gerakan tiap robot ataupun saat berubah bentuk juga dianimasikan dengan halus, menyerupai movie-nya.

Suara

Jika grafis pada game ini membuat Anda kagum, beda halnya dengan suara. Sulit untuk terkesan, walau suara Optimus Prime dan Megatron diisi oleh aktor Peter Cullen dan Hugo Weaving dalam filmnya. Untuk musik pengiring sering terdengar sama pada beberapa chapter, kemudian untuk suara latar sebenarnya sudah digarap cukup bagus, seperti teriakan manusia yang berlarian saat robot raksasa muncul di tengah kota, suara sirene polisi, cuman sayangnya kurang ramai.

Last Word

Gameplay pada game ini kurang greget dan tidak ada variasi, seharusnya pihak developer bisa saja menambahkan misi sekunder yang menarik dan minigame yang disediakan hanya fun pada awal-awalnya saja, selanjutnya membosankan. Apalagi game yang bergenre action-adventure ini memiliki sistem kombat yang kurang mendalam dengan tidak adanya hit kombo dan unsur elemen RPG, misalnya mendapatkan point untuk meningkatkan status serangan dan sebagainya. So, kesimpulannya game ini lebih cocok dimainkan oleh anak-anak yang mengagumi robot raksasa yang bisa berubah bentuk.

Informasi tambahan untuk versi NDS dan PSP

Asiknya pada versi NDS yang ditangani oleh Vicarious Visions menawarkan mode Create-A-Bot, di mana pemain dapat mengkustomisasi avatar robotnya serta mendownload berbagai konten baru dan mengupdate misi tambahan yang baru dengan memanfaatkan teknologi Wifi. Sedangkan untuk versi PSP yang ditangani oleh Savage Entertainment menawarkan mode Head-to-Head yang mendukung hingga 4 pemain dengan memanfaatkan teknologi Wireless.

Transformers - the Game

2007-11-15T10:47:00.001+07:00

Transformers

2007-11-15T10:05:00.000+07:00

Backpacking dan GLOBE TREKKER

2007-10-22T13:39:00.000+07:00

Beberapa pekan belakangan gue dah join di mailing list Backpacker Indonesia di indobackpacker@yahoogroups.com dan website-nya ada di www.indobackpacker.com . Secara profil gue memang bukan penyuka tantangan berupa jalan-jalan ala backpacker ini karena dari sisi kesempatan gue ga bisa memenuhi hasrat melanglang-buana. Travelling dengan menggunakan dana semaksimal mungkin dan harapan pencapaian tempat-tempat eksotis yang juga se-maksimal mungkin menjadi inti keberhasilan para penggemar jalan-jalan ini dimana lintas pulau bahkan lintas benua sudah menjadi bagian dari agenda mereka. Milis ini jelas bermanfaat untuk melihat sisi lain dunia melalui mereka yang sudah melakukan perjalanan.

Cool hobby ! Apalagi ditambah dengan adanya layanan TV Kabel, gue juga bisa menyimak perjalanan lintas benua di acara GLOBE TREKKER di Channel DISCOVERY TRAVEL and LIVING. Saat ini season yang tengah berjalan acara tersebut di pandu oleh wanita cantik bernama Megan McCormick. Kecantikan si petualang bertambah dengan hadirnya kecantikan dan eksotisme tempat-tempat tujuan di berbagai belahan dunia mulai dari daerah wisata mewah hingga yang apa adanya saat GLOBE TREKKER singgah di pelosok tanah Arab.

Dari milis Indobackpacker gue mendapatkan banyak tips dan trik mengenai berbagai tujuan yang layak disinggahi dan dari Globe Trekker, acara tersebut memenuhi hasrat jalan-jalan meski hanya bisa menatap dari layar kaca.

Kapan gue bisa jalan-jalan ?

Megan McCormick

2007-10-22T13:02:00.000+07:00


source Biography Globe Trekker traveler Megan McCormick was raised in sunny Florida, and graduated from Boston University with a bachelor's degree in philosophy and political science. She currently lives in New York with her partner and her young daughter. Before joining the Globe Trekker team, Megan worked as an English teacher in Japan, a social worker, and behind the scenes on "The News with Brian Williams" for MSNBC. Megan's credentials include extensive independent travel in Asia and Europe. She's visited Japan, Thailand, Vietnam, Hong Kong, China, Inner Mongolia, France, Belgium, England, Ireland, Java and Sumatra. "I'm not an actress," she says, "I heard about Globe Trekker from a friend who is an actor. It sounded like a dream job." She has not been disappointed - Globe Trekker has taken Megan to many places including India, Hawaii, Egypt, Sri Lanka, the Maldives, Micronesia and the Arab Gulf.



Philosophy "When I travel on my own I like to see where the road will take me (which frequently means getting lost!)" "All of these experiences have informed who I am and have given me an enriched perspective. Plus, if I have any memories that start to fade I have a good video to watch to remind me." "My mom had a map of the world on the hallway growing up and a subscription to National Graphic. It's her fault I can never get a "real" job!" Good and bad food "I like Japanese, Thai, and the odd hot dog from a bar called Rudy's in New York City." "The strangest looking thing I have eaten was probably the fruit bat in Micronesia. It was pretty scary looking but well attired by the chef who had tied a little yellow bow around its neck. It tasted like chicken, of course!" On drinking "lemonade" made of ants and eggs: "I tell you the truth when I say, it ain't no Countytime Lemonade, but if it had had a little sugar, it would have been nice, actually!" Favorite places "I'd like to visit Bhutan because it is still so untouched and I imagine it to be a very beautiful inspiring place." "I went to Inner Mongolia with my mother and friend and they have the fastest horses I have ever ridden! I was hanging on for dear life! We ate local food and slept under the stars. It was one of the best trips of my life." Worst experience "The scariest thing we have filmed was the gem mine in Sri Lanka. It was a precarious climb down about 200 feet and 50 feet in and once we were down there it was hard to breath (a local mentioned something about methane gas!)." Sound advice "I would warn that if you are going to be there (Ivrea, Italy) during the Orange Festival to bring a helmet! In addition, bring trousers with elastic waistlines so that you can really enjoy the food." "The secret, if you ever find yourself in a room full of rats (Karni Mata Temple, West India), is to shuffle your feet along and they will avoid you (for the most part.) Everything in India feels holy to me so rats there seemed very different from the thug rats in NYC! "

BLACKLE - Dark Google

2007-09-27T09:20:00.000+07:00

Simak keterangan berikut :

Blackle was created by Heap Media to remind us all of the need to take small steps in our everyday lives to save energy. Blackle searches are powered by Google Custom Search.

In January 2007 a blog post titled Black Google Would Save 750 Megawatt-hours a Year proposed the theory that a black version of the Google search engine would save a fair bit of energy due to the popularity of the search engine. Since then there has been skepticism about the significance of the energy savings that can be achieved and the cost in terms of readability of black web pages.

See?

Google versi gelap diyakini mampu menghemat energi. Jika dalam tampilan normal layar Google versi asli menarik daya hingga 74 watts, sementara Dark Google alias BLACKLE hanya menyedot watts sekitar 59 saja. Buat yang tidak 'ngeh' perbedaan jelas tidak berpengaruh apa-apa, toh kita hanya sebagai user saja tanpa pernah berpikir apa-apa saja yang ada di balik teknologi internet.

Kenapa tidak membuat www.blackle.com sebagai default search engine anda? Penghematan memang terkadang menjadi hal yang dilematis antara dibutuhkan dan tidak.

PPT aka Para Pencari Tuhan

2007-09-27T07:25:00.000+07:00

Nonton apa pas Sahur di bulan Ramadhan ini ?

Aksi humor di TransTV, Trans7 atau di RCTI ? Atau justru mencari sinetron rohani yang ada di SCTV. Semua menjadi suguhan menarik saat ber-sahur tapi sinetron rohani bertajuk PARA PENCARI TUHAN (*PPT) lebih ideal dijadikan teman sahur ketimbang menonton humor tanpa inovasi dan hanya saling isi kuis saja.

Sudah seminggu ini sinetron PPT berhasil minat keluarga mengisi kekosongan acara saat sahur. Pemainnya antara lain :

- Dedy Mizwar sbg Bang Jack
- Trio Bajaj , Isa sbg Juki - Aden sbg Barong dan Melki sbg Chelsea ... waksss kok Chelsea namanya ?
- Zaskia Adya sbg Aya
- Agus Kuncoro sbg Azam
- Akri Patrio sbg Ust. Fery
- Annisa Suci sbg Haifa, istri dari Ust. Fery
serta
- Asrul sbg Asrul

Nih catat waktu tayangnya ! Setiap santap sahur jam 03:00 - 04:30. Ceritanya sederhana saja saat Bang Jack kedatangan 3 mantan napi yang ingin mendalami Islam. Aktifitas sehari-hari pun menjadi penuh makna dalam sinetron ini karena setiap dialog kadang diselipkan ajaran-ajaran agama tanpa harus terkesan menggurui.

Apik ! Sangat apik untuk saya yang terkadang alergi melihat perkembangan sinetron nasional, tapi ketika Dedy Mizwar tampil dan sering hadir sebagai tokoh pemuka agama semua dialog yang terucap oleh beliau menjadi santapan nikmat dan sanggup menjadi pelajaran agama alternatif bagi mereka yang mungkin melewati berbagai khotbah.

Klik DISINI untuk soundtrack nya !

Tonton ya ! Salut buat PPT.

(soal) Suzuki Skywave 125

2007-09-26T16:58:00.000+07:00

ada reply menarik dari milis karisma_honda cyber community tentang Suzuki Skywave

Berani coba ?
-----------------------------
sekedar sekilas inpoh aja ya ....

di pasaran skutik, kalo mau tutup mata atas merk, skutik taiwan merk
KYMCO itu yang paling enak dikendarai. enak dikendarai di sini karena
skutiknya betul2 bebas getaran. ente nyemplak, serasa naek jetski dah.
makanya namanya jetmatic dia. dan orang-orang penyemplak kymco ini
sangat fanatik serta sensitif terhadap mutu dan kualitas. mereka
terlatih untuk bisa membedakan 'motor enak dan motor tidak enak' -
sekalipun hal ini sebetulnya relatif. di luar soal vibrasi ini, skutik
kymco tetap memiliki plus minus. tapi soal getaran, gila banget dah
... dia berhasil bikin motor yang engine mounting dan balancing
mesinnya bagus sekali.

coba siapa yang ngajarin kymco ? Honda.
mohon dicatet juga, bukan AHM. tapi HONDA.

nah, bukan berarti kymco menurut gue pribadi adalah yang the best.
karena motor itu nggak ada yang the best, semuanya ada plus minusnya.
yang mau gue bilang di sini, cuma soal vibrasi. sejauh yang pernah gue
coba, skutik yang vibrasinya minim juga dimiliki Honda Vario. sampe
kaget gue, AHM bisa juga ye .. hehehe.

nah lagi, buat orang kymco yang fanatik, honda vario itu masih kurang
oke. ya kalo ini sih soal selera dan fanatisme merk, makanya gak usah
dibahas. cuma, mereka state bahwa skutik yang nyaris sama soal vibrasi
dengan kymco hanya dimiliki oleh SUZUKI SPIN. gue pernah diminta untuk
ngetest spin sama mereka sebagai 'outsider' (anti fanatik merek)
sebagai bahan pembanding. sayang belum nemu kesempatannya.

jadi, kesimpulannya ... SUZUKI SKYWAVE juga menjanjikan hal yang sama
dengan SUZUKI SPIN karena basis mesinnya sama. malah menurut seorang
brother yang juga ahli menilik, SUZUKI SKYWAVE memiliki rancang bangun
yang oke punya yang menyebabkan vibrasi bisa ditekan seminim mungkin.
ini walang bagus, anak muda. cukup menjanjikan.

cuma perlu diingat bahwa suzuki memiliki track record yang hampir sama
buruknya dengan motor AHM untuk bodi bergetar. selain itu, faktor
brand image yang masih lemah membuat orang ragu-ragu menjadikannya
pilihan utama untuk dibeli. padahal suzuki memiliki kualitas layanan
service yang mirip2 sama wahana untuk soal reaksi cepat-tanggap
terhadap komplain. nggak seperti yamaha yang masih ndablek. plus perlu
diingat lagi, soal garansi mesin 3 tahun, shutter key dan lain-lain
itu suzuki duluan juga yang bikin. jadi, not so bad-lah.

cuma sejauh mana anda berani think and act outside of the box (brand
image) dengan memilih suzuki ? lah itu dia peer-nya si pabrikan
berlogo 'S' itu dalam mendidik pasar. jelek-jelek, Suzuki pernah loh
ngalahin yamaha dan bikin AHM ketar-ketir di jaman shogun 110 dulu.
hehehe.

kesimpulan : yuk beli Skywave NR :)

bukan marketing suzuki,
tok
-----------------------------

Suzuki Skywave 125

2007-09-26T09:54:00.000+07:00

( sumber : M+ )

Konsistensi Suzuki yang tidak mau sekadar ganti baju terus berlanjut. Termasuk pada jenis skubek. Lepas generasi Spin 125, Suzuki hadirkan Suzuki Skywave 125 yang jauh beda dengan skubek pendahulunya. Ini sekelas Yamaha Nouvo atau Honda Airblade.

Skywave berbodi lebih bongsor dibanding Spin 125. Cita rasa kemewahan lebih terbangun. Aroma industrial dipadu rancak dengan roh futuristik. Tampak pada bentuk lekuk kaku dan tegas pada setiap siku detilnya. Seperti pada batok lampu, bagian sekitar kunci dan bentuk batok lampu. Sementara secara total desain, lekuk yang terbangun aerodinamis menunjukan cita rasa futuristik kental.

Secara umum, Suzuki tampak ingin menjembatani pecinta skubek fungsi dan penggemar style. Skubek yang justru menggunakan ukuran ban ring 16 itu, mendekati bentuk bebek yang sudah laris manis di Tanah Air.

Secara fungsi, skubek yang punya panjang 1,935 m, dan lebar 67 cm serta tinggi 1,07 m itu, akan lebih leluasa buat pengguna menerobos berbagai medan. Kan bukan cuma rodanya saja yang lebih besar. Tapi, secara umum juga lebih gambot dibanding Spin 125.

Pengembangan teknologi tidak hanya pada bentuk luar. Lihat saja karburatornya. Meski punya ukuran sama dengan Spin 125, karbu Skywave dilengkapi dengan filter penyaring udara sebelum menuju neddle valve. Itu dimaksudkan agar udara yang masuk ke karbu benar-benar bersih dari air.

Lain lagi dengan desain filter udara luar dari ventury karburator. Dibuat gambot dan posisinya persis di atas CVT. Efek secara fisik, bentuk mesin keseluruhan jadi terlihat gambot, seirama dengan bentuk total skubek. Padahal, sih, itu bukan bagian dari mesin.

Lampu depan juga ikuti virus lampu bodi. Posisinya seperti mata elang yang ada di cover bodi depan. Memang, kelemahannya, arah pancar lampu kayak mobil. Yaitu mengikuti arah bodi bukan arah setang.

Tapi untuk kebutuhan style, tampilan jadi lebih keren. Estetikanya modernnya lebih masuk.

Unsur fungsional lainnya ditunjukan pada desain bagasi yang longgar. Bahkan, Em-Plus coba masukin helm fullface pun cukup!

Ini salah stau keunggulan yang ditawarkan skubek macam Skywave. Pengguna tidak bingung bawa barang bawaan. Tinggal cemplungin ke begasi, beres!

Virus kunci paket yang sudah diterap pada banyak produk motor juga diikuti Skywave. Kunci kontak yang dilengkapi dengan pengaman itu, sekaligus juga langsung membuka bagasi. Jadi, enggak repot buka kunci jok yang biasanya ada di samping.

Meski sama-sama berkapasitas 124 cc dengan bore x stroke 53,5 mm x 55,2 mm, Suzuki Skywave punya performa yang berbeda dibanding Spin 125. Terasa saat Em-Plus melakukan first ride di Tambun, Bekasi. Hentakan tenaga pada rpm awal jauh lebih smooth. Saat trothtle dibuka secara mendadak, respon tenaga tidak seperti Spin 125 yang lebih spontan.

Besar kemungkinan, perubahan diameter ban (Spin ring 14 inci, Skywave ring 16 inci). Juga bodi yang lebih berat (Spin 125=93 kg, Skywave=113 kg), diikuti perubahan juga pada desain girboks.

Menyeimbangi bentuk yang lebih gambot, tenaga tampaknya tidak dicurahkan pada putaran awal. Sebaliknya, tenaga jadi terus ngisi pada putaran atas. Tak heran, Skywave disebut punya tenaga maksimal 9,6 tenaga kuda pada 8.000 rpm. Sementara Spin 125 raih 9,5 tenaga kuda pada 7.500 rpm.

Artinya, wajar kalau Em-Plus merasa putaran bawah Skywave kalah galak dibanding Spin 125. Karena tenaga maksimalnya berada di rpm yang lebih tinggi. Pantas kalau di rpm tinggi, laju Skywave akselerasinya lebih bagus.

Secara handling, meski bodi lebih gede, kenyamanan khas skubek tetap terjaga. Posisi duduk dan letak kaki dirasa lebih nyaman. Begitu pula dengan boncenger. Kenyamanan menyerupai bonceng motor bebek. Posisi kaki dan luasnya jok tak seperti skubek pada umumnya.

Saat dicoba nge-brake secara mendadak, stabilitas motor juga terjaga. Komposisi sok belakang yang double sok dikombinasi cakram depan sangat membantu hal itu. Pendek kata, meski belum lakukan tes jarak jauh, Em-Plus berani pastikan, motor ini lebih nyaman untuk turing dibanding skubek yang ukurannya lebih kecil.

Bentuk baru skubek ini juga memudahkan pengendara meliuk. Selain stabilitas tetap terjaga, komposisi ban dan bodi memungkinkan rebah lebih rendah. Satu hal lagi, posisi duduk pengendara yang tepat diatas bagasi terasa sangat lebar. Kontur jadi lebih nyaman bagi pengendara.

DATA SPESIFIKASI

Dimensi
Panjang keseluruhan	1.935 mm
Lebar keseluruhan	670 mm
Tinggi keseluruhan	1.070 mm
Jarak antara as roda	1.285 mm
Jarak mesin ke tanah	140 mm
Berat kendaraan	113 kg
Mesin
Jenis	4 langkah SOHC
Sistem pendingin	Pendingin Udara
Jumlah silinder	1 silinder
Diameter silinder	53,5 mm
Langkah piston	55,2 mm
Kapasitas silinder	124 cc
Perbandingan kompresi	9,6 : 1
Daya maksimum	9,6 PS/8.000 rpm
Torsi maksimum	1,0 kg.m/6.000 rpm
Karburator	Mikuni BS26
Saringan udara	Elemen kertas
Sistem starter	Listrik dan engkol
Transmisi
Kopling	Kering, Otomatis, tipe sentrifugal
Sistem penggerak	V-belt otomatis
Rangka
Rangka	Underbone
Suspensi depan	Telespkopik, per spiral, Peredam oli
Suspensi belakang	Lengan ayun, Per spiral, peredam oli
Rem depan	Cakram hidrolis
Rem belakang	Tromol
Ukuran ban depan	70/90-16m/c 36p
Ukuran ban belakang	80/90-16m/c 43p
Sistem Listrik
Sistem pengapian	DC-cdi (digital) / spark Ignition
Busi	NGK cr6hsa / nd u20fsr-u
Accu	12V (3,5 AH)/10 hr
Kapasitas
Utility box	17,7 liter
Tangki bahan bakar	4,7 liter
Tangki oli mesin	1000 ml

reporter/fotografer : sugeng/endro M+

----------------------------------------------------------------
Bagus bukan ? Sejauh ini gue masih terus survey tentang performa Suzuki secara umum, karena jika dilihat dari data yang ada Suzuki masih kalah kelas dalam hal penjualan dengan Honda dan Yamaha. Layanan purna jualnya pun seperti ketersediaan bengkel resmi menjadi patokan utama jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan dengan varian skubek ini.

Overall, style nya lah yang sanggup menyilaukan mata gue untuk mencoba matic yang satu ini. Dalam iklannya matic ini berjuluk ULTIMATIC. Benar tidaknya ya harus menunggu gue mengendarainya :-)

Apa itu HOAX ?

2007-09-24T13:19:00.000+07:00

hoax adalah usaha untuk memperdaya orang-orang agar mempercayai sesuatu yang salah adalah benar.

Hoax adalah email peringatan, nasehat palsu, berita bohong atau berita palsu yang biasanya diakhiri dengan himbauan agar menyebarkannya seluas-luasnya!
Hoax beredar di mana saja: email, bulettin friendster, Yahoo Messenger, bahkan SMS.

Dalam urutan ‘penyampah internet’, menurutku hoax berada setingkat lebih parah daripada spam. Orang membuat spam untuk sekedar mencari makan, mungkin untuk anak-istrinya atau keluarganya. Sedangkan orang membuat hoax tak lain hanyalah untuk kepuasan pribadi : berhasil membohongi orang banyak. (Junk mail tergolong sampah jinak).

Membuat hoax tidak menjadikan seseorang mendapatkan keuntungan apapun, kecuali kesenangan semu karena ‘hasil karya’nya beredar luas di internet. Sementara itu, ribuan bahkan jutaan orang yang bekerja pada industry yang berkaitan mengalami kerugian karena productnya tiba-tiba saja tidak laku. Sementara ribuan orang yang lain mengalami kecemasan (fraud) akibat membaca HOAX tersebut. Oleh karena itu dalam menerima informasi hendaknya dilakukan Cross-Check terlebih dahulu terhadap kebenaran isi pesan tersebut, jangan langsung percaya, apalagi langsung memforwardnya & yang paling penting, memakai logika or nalar kita.

Hoax itu bisa juga di SMS, misalnya seperti pada hari raya, lalu anda mendapatkan sms yang berisi kata2 serta dibilang jika tidak melanjutkan memforwardnya maka anda akan terkena sial, tapi jika anda memforwardnya minimal kebeberapa nomor, maka anda akan mendapatkan pahala, lalu disertai kesaksian2 bahwa si A kena sial karena tidak memforward, lalu si B dapet pahala karena memforward & Yang diuntungkan jelas provider karena akan ada rantai bercabang terus menerus.

Hoax tidak harus berhubungan dengan dunia komputer, boleh kesehatan, keuangan, kemanusiaan, atau bahkan tentang cuaca. Bisa jadi yang sepele tapi setiap hari digunakan orang, & tujuannye buat nakut2in orang, ciri2nye yaitu dengan membuat keyakinan pembaca agar seperti beneran & logis contohnye yaitu dengan menggunakan istilah2 ilmiah, mencampurkan informasi yang benar & kebohongannya, memberikan data-data berupa angka, menambahkan alamat kantor berita di internet, memberikan "Solusi" yang ngga kalah gebleknye, menambahkan kata-kata ajaib dengan memberikan kesaksian palsu, & memberikan efek forward misalnye seperti boleh dapet dari millis yang berkaitan, kalangan eksklusif, & atau dari profesional or para ahli. Intinye bikin gossip yang bikin orang pade percaya!

Dewasa ini kita seringkali menerima email yang memperingatkan akan adanya ancaman dari suatu virus komputer, atau warning sejenis lainnya. Namun demikian, seringkali warning ini tidaklah benar adanya, melainkan sekedar ingin membuat orang menjadi cemas dan panik. Warning semacam ini diistilah sebagai "HOAX". Hoax didefinisikan sebagai berita palsu yang memanfaatkan iktikad baik pembaca, sehingga berita tersebut disebarluaskan sehingga lalu lintas peredaran data di internet menjadi makin padat.

Ciri-ciri :
1. Didistribusikan via email, & seringkali memanfaatkan media mailing list.
2. Isinya berisi pesan yang membuat cemas, panik para pembacanya.
3. Diakhiri dengan himbauan agar si pembaca segera memforwardkan warning tsb. ke forum yang lebih luas.
4. Biasanya pengirim awal hoax ini tidak diketahui identitasnya.

Terus bagaimana donk ?
Ya jika sudah dewasa berarti sudah mampu donk membaca ciri-ciri mana yang HOAX atau bukan ! Jangan percaya sampah.

Berikut blog yang berisi seputar dunia HOAX, semoga kita tetap aware dan mampu berpikir rasional.

( source : googling )

Casey Stoner, Kampiun MotoGP 2007

2007-09-24T08:56:00.000+07:00

Seri 14 di sirkuit Twin Ring Motegi Jepang, meski tidak tampil di podium juara Stoner berhasil mengunci gelar perdananya di kelas para raja MotoGP melalui pertarungan dramatis sepanjang balapan. Hasil akhir podium Motegi menyisakan Capirossi - De Puniet - Elias, hasil tersebut membuat Capirossi sukses mencetak hattrick karena pada lomba 2005 dan 2006 Capirossi jugalah yang teratas di podium.

Angin juara pada awalnya seperti berpihak pada Rossi setelah mampu tampil di grid depan bersama Pedrosa dan Hayden sementara Stoner ada di grid 3. Sirkuit yang basah paska hujan membuat pembalap pada lap-lap awal nyaman menggunakan ban basah tapi perlahan justru aspal sirkuit mengering lap demi lap. Kondisi tersebut memaksa tiap tim memberi kode pada setiap pembalapnya untuk menukar motor dengan ban kering di pertengahan lomba. Satu per satu masuk dan urutan pembalap tidak lagi seperti kondisi awal karena justru disinilah perang strategi adu cepat ganti motor berlangsung. Capirossi yang masuk lebih awal beruntung karena pada lanjutan balapan dapat terus mengamankan posisi terdepan. Satu per satu masuk pit dan kembali ke lintasan menjadi aksi yang patut dicermati karena momen seperti ini terbilang jarang di MotoGP.

Bagaimana dengan Rossi ? Rossi menjadi pembalap terakhir yang berusaha mengganti motor dengan cepat tapi mungkin nasib baik belum berpihak padanya karena justru motor penggantinyalah yang menjadi awal petaka. Berkali-kali kehilangan grip sampai kembali masuk pit hanya untuk sekedar cek kelayakan berakhir seperti membuang waktu sementara pemimpin klasemen Stoner justru tetap tampil nyaman dengan motor pengganti.

Drama sepanjang balapan diakhiri dengan wheelie 3 pembalap terdepan Capirossi dan berturut-turut De Puniet dan Elias melintas di garis finish. Kemenangan ini menjadi kemenangan besar Ducati karena menempatkan dua pembalapnya di podium dengan titel yang berbeda. Capirossi dengan hattrick nomor 1 nya di Motegi sementara Stoner berbalut baju gelar juara dunia MotoGP 2007. Keluarga terdekat yang datang pun larut dalam euforia kemenangan tim merah di sirkuit Motegi Jepang.

Klik DISINI untuk dokumentasi lainnya.
Hasil akhir adalah (source : detik) , klik DISINI untuk jalannya balapan :

1. Loris Capirossi Ducati (B) 47:05.483
2. Randy de Puniet Kawasaki (B) + 10.853
3. Toni Elias Honda (B) + 11.526
4. Sylvain Guintoli Yamaha (D) + 12.192
5. Marco Melandri Honda (B) + 28.569
6. Casey Stoner Ducati (B) + 31.179
7. Anthony West Kawasaki (B) + 50.001
8. Alex Barros Ducati (B) + 52.343
9. Nicky Hayden Honda (M) + 53.629
10. John Hopkins Suzuki (B) + 59.715
11. Chris Vermeulen Suzuki (B) +1:02.804
12. Makoto Tamada Yamaha (D) +1:09.313
13. Valentino Rossi Yamaha (M) +1:09.699
14. Colin Edwards Yamaha (M) +1:11.735
15. Shinichi Ito Ducati (B) +1:12.290
16. Shinya Nakano Honda (M) +1:32.979
17. Akira Yanagawa Kawasaki (B) + 1 lap
18. Carlos Checa Honda (M) + 1 lap

Tidak finish :

Kousuke Akiyoshi Suzuki (B) lap 20
Daniel Pedrosa Honda (M) 14
Kurtis Roberts KR (M) 6

Menyambut Juara Dunia MotoGP !

2007-09-20T14:15:00.000+07:00

Berharap Stoner sial. Aduh sepertinya kasar sekali mengharapkan Stoner entah jatuh, mogok atau celaka sekalian. Pengharapan yang tidak boleh keluar dari mulut para penggemar Rossi tapi apa daya situasi amat sangat tidak mendukung menjelang GP Motegi Jepang. Taruhlah dengan hasil akhir 1-2 , Stoner-Rossi, hasil tersebut belum cukup untuk menurunkan Stoner dari puncak klasemen MotoGP, kelasnya para raja roda dua. Selisih poin begitu sulit dikurangi meski masih ada 4 seri tersisa, kecuali akan terjadi hal-hal diluar dugaan. Simulasi perolehan angka pun tetap akan menguntungkan Stoner.

Skill boleh tinggi tapi nasib berkata lain karena ternyata Rossi belum pernah merasakan gelar di Motegi sejak gabung dengan Yamaha sejak 2004. Sementara Ducati punya sejarah manis karena pernah menempatkan Capirossi di puncak podium.

Siapa pembalap yang akan tertawa paling akhir di tangga juara MotoGP ? Saksikan 4 seri tersisa dan dimulai atau mungkin sekaligus diakhiri di GP Motegi Jepang.

Busway perusak pepohonan ?

2007-09-20T08:29:00.000+07:00

source : privateeronboard

Ada pemandangan yang beda ketika gw melewati jalan raya Metro Pondok Indah. Barisan pohon palem yang ada di ruas pembatas jalan sebagian ditutupi oleh kain berwarna putih. Hmm… apa ada acara keagamaan..? Belum habis keheranan gw, jarak antar beberapa pohon terpampang potongan-potongan papan triplex dengan berbagai macan tulisan. Belum habis keheranan gw lagi, mendekati putaran Pondok Indah mulai terlihat bentangan-bentangan kain berwarna putih yang berisi pesan-pesan untuk tidak menebang pohon-pohon palem tersebut. Ada apa nih..?

Setelah kasak-kusuk cari info di Detik.com, ternyata semua itu merupakan protes dari warga Pondok Indah yang akan merasa terganggu dengan rencana Pemprov DKI yang akan menggunakan jalur Metro Pondok Indah sebagai jalur yang akan dilewati oleh kendaraan yang bernama Busway. Awalnya gw berpikiran, gilee… jalan yang masing-masing hanya punya 2 jalur kendaraan akan digunakan juga oleh jalur busway. Logikanya akan ada pelebaran jalan yang otomatis akan menggusur keberadaan pohon-pohon palem yang sudah lama berdiri di situ.

Namun menurut Aki Suti, jalur busway yang melintasi Jl. Metro Pondok Indah tidak mengambil jalur yang sudah ada, namun berbagi jalur dengan membuat marka jalan dengan cat berwarna merah. Dan yang gw tangkep, berarti seharusnya keberadaan pohon-pohon palem itu akan aman kecuali pada lokasi tertentu yang akan dibuat halte pemberhentian busway. Melihat situasi dan kondisi jalan tersebut sehari-hari, pada jam-jam berangkat/pulang kantor, jalan itu sangatlah padat, karena merupakan salah satu jalur utama penghubung area selatan Jakarta dengan pusat kota. Tidak ada busway saja para pengguna jalan di sana bisa stress dengan kemacetan yang terjadi, apalagi kalau sudah ada busway.

Gw adalah salah satu pengguna jalur itu, namun pada arah yang berlawanan dengan kemacetan. Yang membuat gw khawatir bukan soal kemacetan, karena ya itu tadi.. gw berlawanan arah dengan kemacetan itu, tapi apabila memang terjadi penebangan atau pemindahan tanaman-tanaman palem tersebut, maka ditakutkan daerah di situ akan terlihat gersang, walaupun di area pinggir jalan masih terlihat banyak tanaman-tanaman yang rimbun. Sungguh ironis memang, di satu sisi dunia sedang teriak-teriak GLOBAL WARMING, tapi yang dilakukan disini malah bertentangan dengan semangat itu. Dengan pohon-pohon yang ada sekarang,cuaca di Jakarta sudah sangat panas, bagaimana kalau dihilangkan keberadaannya ?

MotoGP Estoril Portugal

2007-09-18T07:21:00.000+07:00

( baru sempet nge-review :-) )

Entah Stoner yang sengaja tidak mengunci kemenangan di Estoril atau memang Rossi yang tampil brilian dan kembali menekan Stoner untuk tidak cepat-cepat mengangkat trofi juara dunia MotoGP. Grid pertama menempatkan line fantastis, Juara Dunia MotoGP 2006, Calon Juara Dunia MotoGP 2007 dan Penguasa MotoGP masing-masing Hayden - Stoner dan Rossi.

Ulasan media massa yang banyak menyebutkan Rossi telah menyerah dan hanya berusaha untuk tampil baik justru tidak terlihat saat lomba ketika Rossi terus melakukan determinasi meskipun sempat tercecer selepas start. Setelah mempu melewati Stoner ganti Pedrosa balik tertekan dan aksi saling susul pun diperlihatkan kedua pembalap dan hasil akhir menyatakan Rossi sebagai kampiun lomba Estoril. ( jalannya lomba klik disini )

Berdiri puas selepas finish dan mempersembahkan kemenangan untuk Collin McRae -yang tewas akibat kecelakaan helikopter- menjadi penutup hari yang melegakan karena selisih poin belum dapat memastikan Stoner menjadi jawara MotoGP 2007. Peluang besar tetap ada pada pihak Stoner dan Ducati tapi jika tidak konsisten peluang tersebut harus rela diusik Rossi dan Yamaha.

pics source

Pasti Pas??

2007-09-14T07:31:00.000+07:00

Pertamina bikin gebrakan dengan program PastiPas. Kemarin sore akhirnya mencoba program ini yang kali ini di-iming-imingi 3 tipe hadiah untuk pengendara motor dan 3 tipe hadiah bagi pengendara mobil. Mungkin cara ini dijalankan akibat ditekannya Pertamina oleh Shell dan Petronas di peta persaingan konsumsi bahan bakar.

20,000 rupiah keluar dan sialnya angka di meteran SPBU hanya mencapai 19,700 sekian dan tanki sudah penuh, coba tunggu punya tunggu petugas SPBU tetap tidak mengembalikan uang sisa pengisian. Hhhmmm, mana Pasti Pas nya?

Tetap di SPBU yang sama (Jl Raya Kalimalang, Cipinang Bali) hanya kali ini bertanya kepada petugas yang menjaga program Pasti Pas karena ternyata antara petugas SPBU dan petugas Passport Pasti Pas berbeda. Suguhan ala petugas marketing pun digencarkan oleh pria yang saat itu sedang jaga, buku kecil merah bertuliskan Passport diberikan secara gratis dan pada isi buku tersebut tersedia kolom-kolom yang harus terisi setiap kali kita mengisi bensin. Pastikan anda mengisi bensin pada SPBU yang menyediakan tanda Pasti Pas dan waktu jaga petugas tiap harinya hanya dari jam 07 s.d 20:00, Sabtu-Minggu Libur (cmiiiw).

Hitungannya jika mengisi Pertamax 1 liter pelanggan akan mendapatkan 1 poin dan begitu seterusnya sesuai banyaknya liter yang terisi. Hitungan poin dan jenis barang pun berbeda antara pengguna motor dan mobil, mobil diberi pilihan Jaket, Termos dan Bantal Leher sedangkan motor hanya ditawarkan 2 jenis Rompi dan 1 Tas tabung. Blah ... kurang variasi banget ya ?

Tapi it's okay lah daripada tidak dapat apa-apa sedangkan tiap periode tertentu kendaraan tersayang tetap harus meng-konsumsi bahan bakar. Dari sisi penyediaan jelas Pertamina unggul karena Shell dan Petronas belum menyentuh daerah-daerah pinggiran sehingga kadang kebutuhan bahan bakar dari tipe yang sama akan terhambat. Meskipun saling campur antar produsen bisa saja dilakukan, tapi mengkonsumsi jenis yang sama dari satu produsen masih menjadi pilihan terbaik.

Pertamina harus konsisten nih dengan Pasti Pas nya, selidiki tiap SPBU yang tetap tidak mampu menyediakan pengadaan uang kecil jika ternyata takaran dan harga tidak sama. Untuk daftar SPBU Pasti Pas silahkan klik disini .

Kamus 2.03 - Kamus Gratis

2007-09-13T10:13:00.000+07:00

Satu lagi aplikasi mini tapi hebat yang gue temukan saat browsing. Aplikasi tersebut adalah sebuah KAMUS yang bisa kita instal ke PC dan mampu membantu kita kapan saja.

Fasilitas utama program Kamus ini adalah :
-Ukuran yang cukup kecil
-Sederhana dan antarmuka yang mudah
-Pencarian kata yang cepat
-Pencarian otomatis antara bahasa Inggris dan Indonesia
-Clipboard monitoring
-Compact Mode
-Smart Find
-Otomatis menghilangkan karakter bukan huruf abjad seperti :!',:;.?"-)\(*/+, dll.
-Tampilan hasil dengan warna sesuai dengan jenis katanya
-Pencarian kata tepat sama, mengandung kata dan frase.
-Penambahan kata-kata baru
-Lebih dari 41.000 kata Inggris-Indonesia, 35.000 kata Indonesia-Inggris dan lebih dari 64.000 frase..
-20 Warna / skin tanpa memberatkan pemakaian memori.
-Mendukung Transparansi ( khusus Win 2k, XP dan atasnya )

Tampilan mukanya sangat sederhana tapi menyimpan potensi yang amat berharga. Pengaturan pencarian bahasa bisa dibuat otomatis atau dipisahkan menjadi Inggris-Indonesia atau Indonesia-Inggris.

Sumber awalnya gue temukan disini dan sesuai artikel tersebut spek yang diperlukan cukup :

-Windows 9x/ME/NT/Xp/2003 dan Vista (?)
-Pentium II or above with 32 MB RAM.

Terjangkau bukan dari sisi spek. Tertarik ? Klik DISINI untuk Download File.
Cobain deh ya. Selamat mencoba :-)

YMTiny

2007-09-12T11:24:00.000+07:00

Teknologi oh Teknologi, komunikasi sekarang sudah tanpa batas apalagi kalo sudah tepat guna. Setelah tadi mempelajari Kronologger sekarang dapet aplikasi mini YMTiny yang infonya gue dapet dari sesama Kron di arena Kronologger.

Berikut link yang bisa diketik di menu browser dengan menggunakan jasa GPRS :

http://www.orisinil.com/ymtiny/ymtiny.jad
http://www.orisinil.com/ymtiny/ymtiny.jar

Ikuti petunjuk downloadnya dan percobaan sudah dilakukan melalui ponsel W850 dan shortcut sudah otomatis masuk di menu Application. Cara login pun semudah akses melalui PC. Menu-nya pun bersahabat dan sama seperti aplikasi-aplikasi Messenger lain yang biasanya di-punduh ke ponsel. Tarif download ya sesuai tarif GPRS masing-masing operator :-) begitu juga tarif chattingnya jika sudah log-in ke aplikasi. Dan tau ga? Ini produk dalam negri lagi lho :-)

Have fun aja ya. Source aplikasi klik disini .

Kronologger

2007-09-12T08:17:00.000+07:00

Sore kemarin (11/9) seperti biasa butuh bacaan, jadilah edisi-edisi terbaru majalah Cinemagz, HP dan tabloid M+ D ada di tangan. Pertama-tama ya pasti yang dilihat gambar-gambarnya dulu baru ntar kalo dapet waktu lowong sikat habis bacaanya.

Balik ke judul niy, di halaman 62 majalah HP ed.53 ada artikel menarik, KRONOLOGGER namanya. Mahluk apa lagi ini? Buat yang suka dunia blogging pasti tertarik coba-coba. Blognya tidak serumit blog yang sudah ada model Blogspot atau Wordpress meskipun dua blog itu masih terbilang mudah.

Langkah-langkah proses registrasi sama seperti blog-blog lainnya plus penambahan data no ponsel jika kita ingin posting melalui SMS. Berikut gue kutip dari www.kronologger.com ya : kronologger.com adalah website untuk update berita tentang anda. Apa yang sedang anda kerjakan dan sedang berada dimana. kronologger.com memudahkan anda untuk memberikan informasi kepada pengunjung blog anda, tentang apa yang sedang anda kerjakan sekarang, dimana anda dan kegiatan-kegiata terakhir anda.

Gue co-pas lagi ya :
--------------------------------
Perbedaan paling utama adalah:

1. Ngeblog pakai komputer dan Ngekron (ngeblog di kronologger.com) pakai Hp.
2. Definisi nge-blog
* Definisi ngeblog ditempat seperti wordpress.com, blogger.com, multiply.com -- Ngblog adalah menceritakan pendapat,komentar,kehidupan sehari-hari apa yang anda alami dan anda rasakan. semakin panjang dan dalam semakin bagus.
* Definisi ngeblog di kronologger.com -- ngekron (ngeblog dikronologger.com) adalah menceritakan dimana anda berada sekarang dan sedang apa sekarang?. ngeblog disini nggak perlu panjang-panjang, yang penting temen2 anda tahu apa yang anda kerjakan, sedang apa, dimana, dan yang penting mereka tahu bahwa anda masih hidup.
3. Tujuan nge-blog
* Tujuan Ngeblog (wordpress.com,blogger.com,multiply.com) -- Tujuan ngeblog adalah sarana aktualisasi diri, kebebasan mengemukakan pendapat.Tujuan
* Ngekron (ngeblog di kronologger.com) -- Tujuan ngekron (ngeblog di kronologger.com) adalah memberitahukan kepada teman2 terdekat anda, apa yang anda kerjakan dan posisi anda berada sekarang.
4. Manfaat nge-blog
* Manfaat Ngeblog (wordpress.com,blogger.com,multiply.com) -- orang jadi lebih tahu mengenai siapa diri anda?
* Manfaat Ngekron (ngeblog di kronologger.com) -- orang terdekat anda tahu anda lagi ngapain dan sedang apa dan dimana.
--------------------------------

Gimana ? Mudah bukan? Real time lho kita bisa posting dengan mudah kapan saja plus ini adalah karya anak bangsa sendiri. Cobain aja dan selamat datang di dunia KRON.

Honda Supra X New Series

2007-09-07T14:16:00.000+07:00

Honda Supra X New Series

Pertama kali ngeliat gambarnya dari milis HSX125 Community sedikit terbesit mengharapkan perbaikan dari sisi teknologi pada varian baru Supra X 125 ini. Sampai tulisan ini dibuat gue belum dapat spek detilnya , entah naik ke 135cc atau tetap mengusung daya 125cc. Entah karbu tradisional atau naik ke injeksi.

Coba ah intip satu-satu dari sisi tampilannya ...

1.Velg ? sepertinya sama saja dengan varian HSX125 terdahulu,
2.Bodi ? runcing model Honda Revo terlihat dari struktur bodi depan hingga belakang.
3.Visor dan Lampu Depan ? nah ini yang keren, mirip dengan model lampu yang muncul di varian skutik cuma ini pindah ke atas dengan bagian visor yang diperuncing. Bukan windshield lho .. tapi visor.
4.Stripping ? Bergelora seolah mengincar kaum muda yang masih haus dengan gaya terbaru.
5.Knalpot ? sudah model racing, lebih keren lagi kalo ttp pake cover knalpot model di Karisma, HSX bahkan di model Scorpio, lumayan kan kalo ada cover panas bisa tertahan kalau kena di kaki.
6.Cakram ? Depan pasti sudah wajib dan belakang ini yang jadi nilai plus. Mungkin ini sedikit mengobati varian HSX125 Double Disk yang kurang unjuk gigi.
7.Lain-lain ... hhhmm spek detil belum dapet tapi kalo mau mengomentari daleman mesin gue jelas bukan pakarnya karena belum paham kalo sudah ngobrolin spek mesin berikut kelemahan dan keunggulannya.

Setelah di post di milis seketika muncul pertanyaan apa ubahannya. Yah seperti kita ketahui bersama kalau Honda rada hati-hati kalo mau meng-eksplorasi hal-hal yang baru dan lebih memperhatikan keinginan pasar. Hanya Honda Indonesia yang tau :-)

Selamat Datang varian baru dan berikut sedikit gambar-gambar pilihan :

AstroTV Online juga !!!

2007-09-03T07:07:00.000+07:00

Akhirnya remote control AstroTV tergenggam juga. Praktis cukup menyita waktu tunggu karena aplikasi awal sudah dipenuhi sejak 12 Agustus dan baru online per tanggal 2 September 2007 setelah 2-3 kali menghubungi Astro Contact Center di 021.25527876. Setelah melakukan konfirmasi kedatangan, Instalasi yang memakan waktu 2 jam berjalan lancar dibekali kabel standar dari parabola menuju TV sepanjang 25m yang disediakan pihak installer bagi setiap pemasangan baru. Sistem yang digunakan adalah sistem video biasa yang tersambung layaknya kita memasang VCD/DVD Player ke TV. Kejernihan gambar terjamin layaknya kualitas setara DVD.

Deteksi sinyal juga berjalan normal dan layanan Astro sudah dapat dinikmati secara penuh sesuai paket yang diminta pada form aplikasi. Sayangnya dekoder yang disediakan tidak dilengkapi fitur password seperti dekoder pada paket lama, setidaknya itu yang diinfokan pihak installer tentang kekurangan yang satu ini. Praktis TV Lokal dari Astro hanya menyisakan TVRI, SCTV, Indosiar, Trans TV, Trans7 dan MetroTV sementara tayangan internasional jadi penggusur utama.

ONLINE !

Nyala pertama tersuguh Astro Ceria yang langsung disukai sikecil hingga akhirnya menggusur tayangan yang sedang berjalan, MotoGP San Marino di Trans7 saat Stoner lagi-lagi menjadi kampiun. Selanjutnya tersaji Animal Planet, Discovery Channel hingga malamnya menyantap ESPN dan Star Sports yang menayangkan laga minggu Liga Inggris. Welcome Back English Premier League !

Nah kita tunggu apakah Astro mampu mempertahankan kinerjanya dan memuaskan pelanggannya ?

Mengenali WIMODE

2007-08-29T13:34:00.000+07:00

Siang ini seperti biasa di sela-sela kesibukan cari job vacancy baru ... lho ... iseng googling sekalian survey tentang fasilitas WIMODE yang dikeluarkan oleh ESIA. Hingga detik ini gue hanya ber-survey ria saja karena tertarik tapi belum tau kapan akan menggunakannya :-). Kalo ada yang mau me-rekomendasikan Wimode atau layanan sejenis silahkan saja menyampaikan komentar dan dibawah ini adalah sedikit rangkuman soal Wimode.

Komen/Tips bagus salah satunya ini ( source )
--------------------------------------------------
kalo mau beli wimode sebaiknya diperhatikan hal-hal berikut supaya aksesnya optimal n kenceng,
1. Jaringan Bakrie Telecom —> Lihat bar signal esia pake handphone minimum 2 atau 3 bar (Nokia).
2. PC/Laptop –> minimum P3, USB min 1.1, OS min Win2000/XP, Ready for Vista (beberapa model gadget), Ready for linux suse (untuk hardware SUNGIL), belum bisa untuk MAC. Tempatkan PC pada tempat yang lebih terbuka dibanding di kolong meja supayan tangkapan signalnya lebih baik.
3. Biaya –> Supaya makin murah aksesnya migrasikan segera kartu prabayar kita ke kartu Paskabayar. Pilih yang paket internet soalnya harganya mulai dari 3500 sejam. Syaratnya gampang cuma ktp dan foto copy bukti pembayaran (PAM, TELPON GSM/RUMAH, KARTU KREDIT, LISTRIK). Pinjem aja alamat kos. Atau rame-rame kumpulin temen2 dikantor. Pasti mereka punya program corporate. Gampang…
4. Waktu akses —> Terserah anda. Cuman dari pengalaman yang paling bagus antara jam 24.00 - jam 20.00. kalo signal esia didaerah anda lemah sekali antara 1-2 bar (indicator Nokia), jam 8 malem sampe 12 an aksesnya sekitar 20-40an, masih lumayan kenceng sih dibanding telkomnet instan yang uma 5 kbpsan. Makanya periksa dulu signal esia disekitar rumah anda.
5. Garansi Hardware —> 12 bulan services dan 1 bulan tukar langsung. Datang ke service center hardware modemnya atau titipin aja di gerainya Esia untuk disampaikan ke produsen hardware tsb.

mudah2an bisa membantu… soalya asik kok mobile internet pake wimode. layanan internet murah-murah banget dan cepat. kita makin hemat dan pintar, makin banyak sumber informasi yang bisa kita download tanpa batas volume.

www.wimode.co.id

Cheers,
franky
--------------------------------------------------
Nah untuk komentar yang sudah tertulis panjang lebar silakan klik disini .

Sementara keunggulan yang dibanggakan pihak provider bisa coba kebet disini .

Oke Wimode, sepertinya anda harus menunggu hingga gue beneran jadi beli laptop yah xixixiii !

Gerhana Bulan total

2007-08-29T07:15:00.000+07:00

"Gerhana bulan total akan terjadi pada Selasa 28 Agustus 2007. Gerhana itu akan terjadi selama 3 jam saja. Jadi jangan lewatkan fenomena alam yang langka ini !"

Begitu artikel yang gue kutip dari pak Detik , dan semalam memang langit tampak cerah dan sang Gerhana tampak manis di langit yang bersih. Sayangnya momen itu gak bisa di abadikan maksimal karena bekal tadi malam hanya sebuah ponsel saja ... ppfff ... kamdig-nya tertinggal.

Si kecil sembari diberi tau bundanya tampak masih belum mengerti fenomena alam ini, bulan malam itu terlihat hampir penuh, kl ga salah gue keluar rumah sekitar pukul 19:00. Oiya, di gambar jangan salah lihat ya, sinar besar itu hanya lampu jalan, dan yang putih kecil itu baru sang Gerhana :-)

Maha Besar Allah yang malam itu memberikan nuansa malam yang lain dan pagi tadi sang Rembulan pun masih semangat menemani embun pagi.

( source ) Gerhana secara sederhana merupakan fenomena di mana bayangan sebuah benda menutupi benda lainnya. Dalam hubungannya dengan orbit Bulan mengelilingi Bumi, dikenal dua macam gerhana, yaitu gerhana matahari dan gerhana bulan. Gerhana matahari terjadi jika sebagian atau keseluruhan penampang Matahari ditutup oleh penampang Bulan, sedangkan gerhana bulan terjadi jika sebagian atau keseluruhan penampang Bulan ditutupi oleh bayangan Bumi.

Change in Habit

2007-08-27T13:43:00.000+07:00

Kira-kira di-indonesiakan menjadi "Merubah Kebiasaan", cerita bergambar ini gue dapet saat berkunjung ke Dikyasa Pancoran Jakarta beberapa hari yang lalu. Kemasan majalahnya apik plus cerita yang sederhana berbalut komedi dan ajakan-ajakan bernuansa kampanye. Total dari 3 buah majalah salah satunya coba gue review secara sederhana.

"Change in Habit" ini sebenarnya berisi ajakan pada khalayak umum untuk berpindah ke moda transportasi massal, yup .. angkutan umum. Ada cerita tentang seorang bapak yang selalu mengeluh tidak bisa mengantar anaknya ke sekolah tepat waktu hingga seorang bapak lagi yang mengindamkan motor sementara keluarganya lebih senang menikmati jasa transportasi massal. Fitur busway pun mengemuka memberikan solusi kepada salah satu karakter yang tempat kerjanya berputar-putar dan tidak efisien.

Di halaman awal tergambar bagaimana potret lalu-lintas Jakarta dengan segala kesemrawutannya bertambah dengan gemasnya para aparat Kepolisian melihat situasi kanan-kiri baik dari pengendara sepeda motor hingga pengemudi mobil.

Tema majalah ini terfokus pada ajakan penggunaan angkotan umum dibanding penggunaan kendaraan pribadi. Memang ending dari majalah terasa ideal, pasti mengagumkan kalau sampai terjadi di dunia nyata.

Distribusi majalah sejenis yang gue tanya saat di Dikyasa lebih mengarah ke konsumsi tingkat anak-anak meskipun target ke pembaca dewasa juga masih realistis. Idealnya majalah ini terdisitribusi gratis ke seluruh pelosok kota agar setiap individu dapat berkaca sudahkan menanamkan tingkat disiplin dan menghargai fasilitas yang sudah dikeluarkan Pemerintah Daerah. Semua berpulang pada diri sendiri dan yang jelas majalah ini sangat menarik sampai-sampai anak gue pun selalu minta dibacakan sebelum dia tidur. Serunya .. sikecil selalu minta diperagakan aksi-aksi komikal ala majalah tersebut.

Dan buat yang mau majalah ini, coba deh main ke Dikyasa Pancoran Jakarta lt.4.

Mereka selalu membuka tangan bagi kita yang ingin berkunjung kapan saja.

Salam DISIPLIN dan AMAN BERKENDARA !!
( http://lampuhijau.wordpress.com )

Pagi Jakarta on O Channel

2007-08-27T10:08:00.000+07:00

Iseng ngidupin channel pagi-pagi dan ketemu acara "Pagi Jakarta" di O'Channel (versi recorded) yang dipandu Dienst dan Erwin (cmiiw). Hari minggu pagi yang cerah itu O Channel mengundang blogger cilik Iyo (Wisnu Aryo Setio)... niy blog-nya Iyo .
Yup fenomena blogging kini sudah merambah kawula muda, amat muda malah karena si Iyo saat ini masih berkutat dengan bangku SMP. Banyak pelajaran dari sosok Iyo ini dan minatnya akan menulis, semoga hobinya ini berkelanjutan hingga Iyo dewasa nanti. Di sela acara pun pak Wimar Witoelar turut say hi ke Iyo karena mungkin mereka sudah mengenal satu sama lain.

Membuka internet memang seolah-olah masuk ke dunia yang teramat bebas, bersyukurlah si Iyo masih mampu membagi efek positif dan negatif saat bercengkerama dengan dunia maya. Blogging memang mengasyikan, coba cari saja definisi BLOG itu sendiri melalui mesin pencari Google jika anda tertarik masuk ke dunia blogging. Konsep-konsep pembuatan blog sederhana pun telah banyak bertebaran dan diantaranya adalah melalui media Blogspot dan Wordpress.

O Channel .. broadcaster lokal yang banyak memperlihatkan keseharian Jakarta. Salah satu menu di "Pagi Jakarta" adalah Okinikutau dan pagi itu mengungkap slogan DKI Jakarta yang ternyata belum banyak diketahui kalayak. Slogannya adalah "TEGUH BERIMAN", kepanjangan dari TEruskan Gerakan Untuk Hidup BERsih, Indah, MANusiawi, dan aman. Interesting :-).

Sayang gue cuma bisa menikmati "PAGI JAKARTA" edisi weekend aja karena sepanjang hari kerja pasti dah nongkrongin PC di kantor. Okay then ... have a nice day here in JAKARTA !!

Rhain Davis - the Whiz Kids join Manchester United

2007-08-21T13:45:00.000+07:00

Hari ini di sela-sela pengerjaan report , gue menemukan berita menarik seputar klub sepakbola Manchester United. The Red Devil benar-benar menemukan bibit unggul saat nama RHAIN DAVIS mengemuka.

Simak berita berikut yang gue ambil dari goal.com :

Manchester United (MU) merekrut seorang pemain belia berbakat berusia 9 tahun setelah melihat rekaman video berisi aksi permainan bocah itu. Video dalam bentuk cakram DVD itu dikirim kakek dari sang bocah ke alamat klub MU di Old Trafford, Manchester, Inggris. Nama bocah itu adalah Rhain Davis. Ia dilahirkan di Inggris, tapi kemudian tinggal dan menetap di Australia sejak berusia 4 tahun. Davis disebut-sebut media massa Inggris sebagai calon 'Wayne Rooney masa depan'.

Well, aksinya bisa dilihat disini , gue coba review sedikit ya ... damn .... benar-benar ajaib buat ukuran bocah. Aksi putar balik dengan bola mengingatkan kita dengan aksi Cristiano Ronaldo, dribbling jelas-jelas sebuah aksi ala Ryan Giggs dan sepakan kaki kanannya terayun seperti gerak David Beckham.

Dan seperti tertulis di salah satu forum penggemar MU : Rhain now counts among his "friends" United stars Cristiano Ronaldo, Wayne Rooney and Wes Brown and includes Ronaldo in his nightly prayers.

Kita tunggu aksi-aksinya hingga Rhain Davis benar-benar bisa menjelma menjadi seorang pesepakbola yang hebat karena jika mutiara ini tidak selalu diasah dan dilatih, kehebatannya di usia dini ini akan menjadi sia-sia.

Football Manager Quiz

2007-08-21T07:26:00.000+07:00

Suka sepakbola ? Suka permainannya atau sampai ke pengetahuannya ? Coba gim yang satu ini , "Football Manager Quiz". Gim yang akan menjejali anda pertanyaan mengenai dunia sepakbola. Gim satu ini menjadi salah satu koleksi gim di ponsel setelah sekitar seminggu yang lalu "munduh" dari link otomatis (fitur Play Now) via gprs melalui ponsel Sony Ericsson W850i. Gim senilai rp.11.000 ini menyajikan animasi yang menarik mulai dari langkah pemilihan tim (hanya Liga Inggris), kuis berganda hingga animasi lapangan hijau jika kita berhasil menebak pertanyaan dengan jawaban yang benar.

Pilihan permainan meliputi :
1.MATCH
2.LEAGUE
3.QUICKFIRE
4.QUIZMASTER

Untuk mencobanya secara online dan review lengkapnya, coba deh klik disini .

Bicara kelebihan pasti ada kekurangan, pertanyaan-pertanyaan yang muncul di dominasi pengetahuan seputar sepakbola Inggris Raya maklum penerbitnya kan dari sana selain pertanyaan seputar Piala Dunia, Pengetahuan Umum sampai pernik-pernik Sepakbola dari maskot klub hingga warna kostum tim.

Coba aja ! Menarik kok :-)

Mencari wisata hiburan baru bersama ASTROTV

2007-08-20T07:34:00.000+07:00

Gak ngira istri juga tertarik dengan AstroTV, dan saat sekeluarga lagi jalan-jalan di mall n ngeliat booth AstroTV seketika itu juga kita semua datang menghampiri booth kecil itu. Kebutuhan awal siy adalah penyediaan saluran anak-anak buat si kecil Iyas yang katanya memiliki banyak pilihan sampai kemungkinan terpenuhinya hasrat untuk tetap bisa menikmati salah satu liga terhebat di dunia, "LIGA PRIMER INGGRIS".

Coba gue runut dari awal ya karena hingga tulisan ini dibuat layanan AstroTV masih juga belum bisa dinikmati ... hhhmmmm :

- Aplikasi awal : 12 Agustus 2007 di Metropolitan Mall (Bekasi),
- Dijanjikan aktif (instalasi) Rabu 15 Agustus 2007 oleh Sari (021.995921xx) dan Yodi (021.985561xx),
- 14 Agustus iseng mencoba layanan e-mail AstroTV di wecare@astro.co.id di web www.astro.co.id dan terjawab melalui Auto-Reply sbb :
----------------------
Bapak/Ibu yang terhormat,

Terima kasih atas e-mail yang Bapak/Ibu kirimkan kepada kami. Kami sangat menghargai input/kritik/saran yang diberikan oleh pelanggan setia kami untuk lebih meningkatkan pelayanan kami di masa mendatang. Kami telah meneruskan email Bapak/Ibu kepada pihak yang terkait. Kami akan memberikan tanggapan dalam waktu 1 hingga 3 hari kerja berkenaan dengan informasi yang telah Bapak/Ibu sampaikan kepada kami. Jika Bapak/Ibu ingin segera memperoleh konfirmasi lebih lanjut, kami sarankan untuk langsung menghubungi langsung Astro Contact Center atau mengunjungi Astro I Center yang terdekat dengan lokasi Bapak/Ibu.

Seandainya Bapak/Ibu membutuhkan informasi lainnya, silakan menghubungi Astro Contact Center di nomor 021 255 ASTRO (27876) atau 0807 17 ASTRO (27876), kirim email ke wecare@astro.co.id, atau Bapak/Ibu bisa mengunjungi website kami di www.astro.co.id. Kami beroperasi dari hari Senin hingga Minggu dari jam 7 pagi hingga jam 12 malam..

Astro, Hidup Penuh Warna

Salam Hormat,
Divisi Manajemen Pelanggan, ASTRO
----------------------
- Tunggu punya tunggu hingga Rabu masih juga belum ada tanda-tanda positif aktif dari AstroTV,
- Sabtu, 18 Agustus menghubungi Hotline AstroTV di 021.25527876 dan diterima oleh reps Mela, dan standar solusi ala Contact Center pun mencuat dan ybs akan menginformasikan ke pihak terkait berkaitan dengan instalasi.
- Dan hingga hari ini pun masih belum aktif ... heheheee

Paket diatas adalah paket CITTA (standar) dan penambahan 2 paket gratis selama 3 bulan yaitu ARENA dan CINEMA sebesar Rp.150rb / bulan. Lepas 3 bulan paket tambahan dikenai rp.50rb per paket.

Ya udah gpp, sepertinya ini efek dari membludaknya peminat Liga Inggris (setelah gue survey sih) dan yang tadinya pelanggan dikejar pihak Marketing AstroTV justru kini berbalik pelanggan yang mengejar mereka ... ppfff .... semoga tindak lanjutnya bisa dengan cepat dikerjakan.

Ayo AstroTV .. gue tunggu lho ...

MOTOGP 2007 Mid-Season

2007-08-15T13:30:00.001+07:00

MOTOGP 2007 Mid-Season

Waktu edar 09 Agustus 2007.
Majalah keluaran Otomotif Group ini berisi segala hal berbau kelas utama laga motor dunia MotoGP hingga seri mid-season di GP Assen Belanda. Untuk sementara Casey Stoner memimpin kelas para raja dan menggusur Valentino Rossi dari aktor utama. Dari halaman ke halaman terus terulas review performa seluruh pembalap yang berlaga di kelas primer, performa tim secara keseluruhan, rahasia performa Ducati Desmosedici hingga rahasia yang terungkap bahwa Eddie Lawson pernah menjadi Valentino Rossi palsu saat menangani kelemahan Yamaha M1 untuk menembus start bagus saat balapan.

Kertas deluxe menjadi kelebihan yang patut dicermati dan dengan harga 20rb majalah ini bisa menjadi alternatif bacaan bagi para MotoGP mania. Ada kelebihan pasti ada juga kelemahan, hhmmm majalah ini tidak mengupas sedikit pun tentang kelas 125cc dan 250cc dan galeri MotoGP masih belum tampil maksimal. Jika ditambahkan pernak-pernik aktifitas pembalap diluar panggung MotoGP atau rahasia-rahasia lain seperti penggunaan helm, baju balap atau segala hal yang berbau merchandising pasti akan bisa menjadi nilai tambah.

Beli aja deh ya :-)

Perkenalan

2007-08-15T10:19:00.000+07:00

Blogging ...

Kenalin deh blog terbaru gue dengan alamat : http://revo-me.blogspot.com , Revo Me (baca: refo-mi) sendiri diambil dari kata Revolusi , ya mungkin dengan arti singkat (maunya sih) menjadi "Perbaharui Gue".

Oke selamat menikmati review-review sederhananya !