Bracket Geser

Nambah lagi perubahan pada Vario gue kemarin. Bracket geser hasil pesan di tukang las langganan yang juga jadi rujukan produksi bracket semua jenis motor plus bobok knalpot. Behel standar terpaksa diturunkan dan disimpan digantikan dengan bracket yang langsung dibaut ke dalam.

Harganya 150rb dan kualitasnya bisa dipertanggung-jawabkan. Produksi sehari jadi dikerjain sama si Gondrong karena dah ada bracket mentahan dan tinggal bikin dudukan dari mal yang sudah ada.

Ini dia alamatnya buat tambah2 referensi : (Edward) Jl. Mekarsari 52 Bekasi Timur - no Telp 8806354/0813 16435345

Next hunting E33 atau E35 Flow sekalian .......... *sambil ngintip dompet :-)

Keluhan Vario - KM 980-an

Sekedar buat catatan keluhan Honda Vario.

Oli mesin rembes hingga dek bawah karena paking head-nya sobek (*kata mekanik AHASS), sementara hanya diberi penanganan singkat dengan lem untuk mencegah rembes lagi. Stok paking head di AHASS yang gue datengi sedang tidak tersedia.

Rembesnya ini akibat apa gue masih belum tau karena sepengetahuan mekanik pun case-nya jarang terjadi. Sebagai data, KM pada masa tersebut sudah menyentuh kisaran 980-an KM dan masih dalam masa garansi.

Ban - ND Rubber

Akhirnya HV gue memakai ban tubeless juga setelah Sabtu 24/11 gue mengganti ban standar dengan ban tubeless merk ND RUBBER, spek yang dipilih adalah 100/17 (depan) dan 120/17 (belakang). Semua ditebus dengan rincian 190k (depan) + 220k (belakang) + 20k (pentil tubeless) + 20k (ongkos pasang). Corak (pattern) membulat dan untuk depan memiliki alur air (wet-tyre) ya dan belakang pattern-nya lebih rapat tanpa alur air.

Katanya ... ND Rubber ini punya performa lebih baik ketimbang Deli Tire yang licin, itu juga kata bro-bro yang dah pake Deli.

Hingga tulisan ini dibuat, gerakan roda terbilang berat karena HV masih dalam kondisi standar serta gue masih dalam penyesuaian riding style dan mencari ritme, buat yang baru sekali memakai ban lebar tentunya akan kesulitan menggerakan stang akibat beban dari ban, untungnya di Honda Karisma gue dulu dah pake ban tapak lebar juga jadi ga kaget-kaget banget. Untuk konsumsi bensin masih dalam taraf pengukuran dan menunggu hingga sepekan penggunaan. Semuanya akan gue review lagi sepekan kemudian.

Lucunya, setelah aman tanpa tubeless beberapa pekan, ND Rubber justru takluk sama kepingan besi payung tajam ... di tukang tambal ban gue ga senyum-senyum karena ini pasti kerjaan dia atau temen2nya. Karena setelah ban gue kelar dateng 2 motor bocor juga .................. plakkk coba gue bisa tampar tu penebar ranjau. Overall ... ND Rubber is a good thing, karena pas muter2 di Bonjer pun dah banyak yg nanya-nanya soal harga dan rasa ND Rubber. Kita tunggu review sepekan dari tulisan ini dibuat ya :-)